Sähköautojen hinnat tulevat pikkuhiljaa alas, vaikka tahti on monen mielestä liian verkkainen. Myös akustojen hinta laskee tasaisesti, mutta kuinka palon maksaa wattitunnin kapasiteetti? Trendforce on selvittänyt tämänkin.

Yksi sähköautojen suurimpia haasteita on se, että akun lataaminen kestää liian kauan. Jos kantama ei riitä maaseudulle kertalatauksella ja lataaminen kestää yön yli, tämä hidastaa merkittävästi autoilun sähköistymistä. Nyt kiinalainen CATL on ratkaissut ongelman.

Galliumnitridin ominaisuudet sopivat erinomaisesti pienten jännitteiden ja maltillisten tehojen tuottamiseen, joten GaN-piirit ovat mullistaneet älypuhelinlatureiden markkinat. Nyt vuorossa ovat kannettavat tietokoneet. Infineon vie GaN-piirinsä läppäreihin yhdessä kiinalaisen latureita valmistavan Chicony Power Technologyn kanssa.

Laajan kaistaeron puolijohteet kuten piikarbidit (SiC) soveltuvat erinomaisesti autoteollisuuden ja uusiutuvan energian moderneihin sovelluksiin. Kun maailma on siirtymässä ympäristön kannalta kestävien energialähteiden käyttöön, on hyötysuhteen merkitys suurempi kuin koskaan.

Akkuihin voidaan varastoida uusiutuvista lähteistä, kuten auringosta ja tuulesta tuotettua energiaa huippuaikoina, jolloin energiaa voidaan käyttää silloin, kun ympäristöolosuhteet ovat epäsuotuisat energiantuotannon kannalta. Yksi varastoinnin suorituskykyä parantava tekniikka on piikarbidi eli SiC.

Laitteiden langaton lataus on hyvin käyttäjäystävällistä, mutta edelleen laitteiden pitää maata latausalustan päällä. Aalto-yliopiston tutkijat ovat keksineet, miten langaton lataus toimii tehokkaasti matkankin päästä.

Galliumnitridi- eli GaN-kytkimet valtaavat tehosovelluksia korkean kytkentätaajuuden, alhaisen on-resistanssin ja pienen koon ansiosta. GaN tarjoaa järjestelmälle paremman hyötysuhteen, kompaktimman rakenteen ja yksinkertaisemman suunnittelun. Näin voidaan alentaa koko järjestelmän kustannuksia. Lisäksi käyttö vähentää CO2-päästöjä ja säästää valtavia rahamääriä energiankulutuksessa.

Eaton on ilmoittanut avaavansa uuden pohjoismaisen asiakaspalvelukeskuksen Tallinnaan, Viroon. Erinomaisella paikalla Tallinnassa sijaitseva palvelukeskus tukee Eatonin kumppaneita, asiakkaita sekä työntekijöitä Pohjoismaissa ja Baltiassa.

Lawrence Berkeleyn laboratorion tutkija Sinead Griffin on vihjannut, että suuren kohun aiheuttanut uutisointi uudesta tehoelektroniikan materiaalista nimeltä LK-99 olisi totta. Kyse on suprajohteesta, joka toimii huoneenlämpötilassa ja normaalissa paineessa.

Tehoelektroniikka on sähköistymisen myötä noussut paljon aiempaa suurempaan arvoon, vaikka toki virransyöttö ja ohjaaminen oli ennenkin keskeistä kaikessa elektroniikassa. Elo-syyskuun aikana ETN tarjoaa laajan tietopaketin tehoelektroniikasta esimerkiksi useamman artikkelin voimalla.

Kalifornialainen Navitas Semiconductor tunnetaan huippunopeuden kännykkälaturien tehopiireistä. Nyt yritys rummuttaa, että palvelimien ja datakeskusten teholähteissä pitää niissäkin siirtyä galliumnitridi-pohjaisiin tehokomponentteihin, jotta laitteissa ja laitoksissa voidaan vastata tiukentuviin energiatehokkuuden vaatimuksiin.

Perovskiittikiteet lupaavat nostaa aurinkokennojen hyötysuhteen yli 30 prosentin, joten niitä tutkitaan nyt tiiviisti tutkimuslaitoksissa ympäri maailman. Carolina State Universityn tutkijat ovat luoneet robotin, joka pystyy suorittamaan kokeita tehokkaammin, jotta kennoihin voidaan kehittää nopeammin uusia perovskiittirakenteita.

Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan henkilöautokannan sähköistymisessä näkyi heinäkuussa hidastumisen merkkejä. Heinäkuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista 26,6 prosenttia oli täyssähköautoja. Osuus jää selvästi alkuvuoden korkeista lukemista, sillä tammi-kesäkuun rekisteröinneistä noin kolmannes oli täyssähköautoja.

Kaiken sähköistyminen perustuu tällä hetkellä pääosin litiumakkuihin, joilla on kaksi ongelmaa: saatavuus ja turvallisuus ylikuumenemisen yhteydessä. Arizonan yliopiston tutkijat ovat kehittäneet hybridiakun, joka voi olla kustannustehokas ratkaisu molempiin ongelmiin.

Toyota lupaa ratkaista sähköautoilun ongelmat. Yhtiö aikoo vuosina 2026 ja 2027 esitellä kaksi uutta akustoa, joilla kantama yhdellä latauksella nousee yli 900 mailiin eli lähes 1500 kilometriin. Lisäksi akun lataaminen onnistuu vain 10 minuutissa.

Aurinkokennojärjestelmien kasvavan suosion takia mittauslaitteiden valmistajat ovat alkaneet lisätä valikoimaansa aurinkopaneeleille tarkoitettuja mittareita. Myös Sonel, on lisännyt valikoimaansa aurinkopaneeleihin erikoistuneita laitteita.

Nappiparistot ovat suosittuja virranlähteitä monissa laitteissa. Esimerkiksi CR2032- ja CR2025-paristojen energiatiheys on moninkertainen vanhoihin AA- tai AAA-pattereihin verrattuna. Nyt Nexperia on kehittänyt vahvistus- eli booster-piirit, jotka pidentävät näiden nappiparistojen käyttöiän jopa 10-kertaiseksi.

Tutkijat ympärimaailmaa yrittävät ratkaista piianodin ongelmaa litiumioniakuissa, koska se nostaa pariston energiatiheyttä merkittävästi. Teksasilaisen Ricen yliopiston tutkijat ovat kehittäneet menetelmän, joka näyttää mahdollistavan näiden toisen polven litiumakkujen kehittämisen.

Vuoden ensimmäisen puoliskon sähköteknisen tukkumyynnin arvoksi laskettiin 659 miljoonaa euroa. Se on 6 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022 vastaavalla jaksolla, kertoo Sähköteknisen kaupan liiton (STK) tuore tilasto.

Teslan sähköautoilleen kehittämän Magic Dock -liittimen nimi vaihtui viime marraskuussa NACS-liittimeksi (North American Charging Standard) ja samalla suljettu liitin avattiin muiden valmistajien käyttöön. Tämän jälkeen moni valmistaja on ryhtynyt tukemaan tekniikkaa, uusimpana suomalainen sähkömoottoripyörien valmistaja Verge.