Operaattoreilla on suuria haasteita. Käyttäjien datamäärät kasvavat eksponentiaalista vauhtia, mutta kukaan ei haluaisi maksaa mobiilidatasta. Ongelmaa ei todennäköisesti ratkota edes seuraavan sukupoven verkkotekniikalla.
Omron helpottaa automaatiojärjestelmien suunnittelijoita tuomalla käyttöön makrot EPLAN-järjestelmässä. Omronia käyttävien koneiden dokumentointi onnistuu nyt aiempaa nopeammin ja tehokkaammin, yhtiö kehuu.
EDA-talo Cadecne Design Systems sanoo kehittäneensä DDR4-muistin ohjaimen IP-lohkon, jota se tarjoaa osana IP-suunnittelukirjastojaan. Lohko on tiettävästi nopein DDR4-muistin ohjain, sillä se tukee datanopeutta aina 2667 megabittiin asti sekunnissa.
3d-tulostimien yleistyminen ja tekniikan monet eri käyttömahdollisuudet aiheuttavat sekä valtavan kysynnän että joitakin ongelmia. Gartner uskoo, että 3d-tulostaminen voi johtaa jopa eettisiin ongelmiin ja sitä kautta muutoksiin lainsäädännössä.
Samsungin juuri ilmoittamat isot patenttisopimukset Googlen ja Ericssonin kanssa saattavat viestiä siitä, että kännykkämarkkinoilla oltaisiin siirtymässä uuteen aikaan. Ehkäpä kilpailu lakituvissa on vaihtumassa innovointiin.
Intel on taiwanilaislähteiden mukaan miettimässä vakavasti kännykkäpiirien liiketoiminnosta luopumista. Mikäli alkanut vuosi sujuu parin viime vuoden tapaan heikosti, Atomia ei enää työnnettäisi älypuhelimiin vuonna 2015.
Sveitsiläinen u-Blox kertoo tuoneensa tarjolla jo kahdeksannen sukupolven paikannuspiirinsä. Talon sisällä kehitetyt ja valmistetut moduulit tunnistavat kaikki taivaalla näkyvät satelliitit.
Päällepuettava elektroniikka tai vaikkapa pc-koneen oheislaite tarvitsee nykyään bluetooth-yhteyden. Dialog Semiconductor on esitellyt ARM-pohjaisen järjestelmäpiirin, joka on markkinoiden pienin sekä fyysisiltä mitoiltaan että tehonkulutukseltaan.
Applen luvut joulukuun lopulla päättyneellä vuosineljänneksellä ovat erittäin kovia, mutta eivät silti vastanneet odotuksiin. Pääjohtaja Tim Cookin mukaan myynti jäi odotetusta, koska muovikuorinen halvempi iPhone-malli 5C ei yltänyt odotettuun kysyntään.
Näyttö kuluttaa jopa 40 prosenttia nykyälypuhelimen tehosta, joten sen kulutuslukemien alas saaminen pidentää suoraan laitteen toiminta-aikaa. Intersilin uusi rgb-anturi lupaa tämän ja lisäksi aiempaa kirkkaamman kuvan paremmin värein.
Yhdysvaltain turvallisuuspalvelu NSA on heittänyt varjonsa monen yrityksen päälle. Edes Apple ei ole välttynyt kaikenlaisilta epäilyiltä. Pääjohtaja Tim Cook sanoi kuitenkin ABC Newsin haastattelussa, ettei iPhonessa ole takaovea.
VTT:stä on ponnistanut uusi tamperelainen konenäköyritys. Helmee Imagingin tekniikka on lyhyessä ajassa saanut jo kansainvälistäkin huomiota. Yrityksen tekniikan avulla voidaan tarkastaa peilikiiltävien kappaleiden laatua.
Puheluiden salaisuuksien säilyminen on yksi tämän hetken kuumimpi puheenaiheita. Kun NSA vaikuttaa kuuntelevan ja seuraavan lähes kaikkea liikennettä, helpoille ja varmoille tietoturvaratkaisuille aukeavat suuret markkinat lähes itsestään.
Anritsu on esitellyt kaapeli- ja antennitesterin, joka ensimmäisenä kädessä pidettävänä mallina yltää 40 gigahertsin taajuuspeittoon. Site Master S820E on tarkoitettu verkkoasentajille ja muille kentällä työskenteleville.
Murata nimitti vastikään Gary Atkinsin johtamaan yrityksen Europan toimintoja lääketieteen ja hyvinvoinnin alueilla. Heti aluksi Atkins tiimeineen käynnisti useita hankkeita, jotka katsovat näiden alueiden liiketoiminnan kehitystä pidemmällä tähtäimellä. Atkins selittää, miksi valmistajat eivät näillä markkinoilla voi turvautua lyhyen tähtäimen suunnitelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
