LSI on esitellyt uuden aiempaa tehokkaamman verkkoprosessorin Axxia-sarjaansa. AXM5500-siru pakkaa sisälleen peräti 16 ARM Cortex-A15-prosessoria. LSI:n mukaan uutuuden teho perustuu suorituskykyisten yleisprosessorien ja erikoistoimintoja suorittavien kiihdyttimien yhdistelmään. Esimerkiksi datapakettien prosessori käsittelee dataa 50 gigabitin sekuntivauhtia.
Anritsu on esitellyt uusia ominaisuuksia Vectorstar-verkkoanalysaattoriinsa. Uudella PulseView-toiminnolla päästään paremmin kiinni pulssimaisiin signaaleihin. Toiminto sopii erityisesti tutkajärjestelmien kehitykseen.
Kiinteiden laajakaistayhteyksien määrä kasvaa tasaisesti tänäkin vuonna. Kasvuaa ovat niin dsl-, kaapeli- kuin kuituyhteydetkin. Selvä käänne on kuitenkin käynnissä, sillä kuidun suosio kasvaa muita nopeammin.
Markkinoille tulee tällä hetkellä lukuisa joukko erilaisia edullisia kehityslaitteita. Englantilaisen Raspberry Pi -tietokoneen lisäksi tarjolle tulee esimerkiksi usb-tikkuja, jolla kehitykseen pääsee kiinni välittömästi. FPGA-piireistään tunnettu Lattice Semiconductor on tuonut tarjolla uuden iCEstick-tikun, jolla on hintaa 25 dollaria eli reilut 18 euroa.
Elektroniikan laitteiden suunnittelussa on ollut tyypillistä pitää piirien suunnittelua ja laitteiden mekaniikkasuunnittelua toisistaan erillisinä alueina. Joillakin alueilla suunnittelijat kuitenkin kaipaisivat lähempää integraatiota. Altium ja Desktop EDA vievät kehitystä osaltaan eteenpäin.
Älypuhelimia myydään tänä vuonna 950 miljoonaa kappaletta, arvioi Digitimes Research. Nokian putoaminen valmistajien listalla vain jatkuu. Nyt sen arvioidaan olevan vuoden lopulla yhdeksänneksi suurin valmistaja.
Ruotsalaisoperaattori Com Hem avaa tänään yli miljoonaan kotitalouteen 500 megabitin kuituyhteyden. Samalla operaattori päivittää laajasti omaa laajakaistayhteyksien tarjontaansa.
Zuken on esitellyt version 15 suositusta piirilevyjen CR-5000 -suunnitteluohjelmistostaan. Nopeiden liitäntöjen suunnittelu on nyt aiempaa helpompaa. Reititystyökalu osaa uuden versio myötä ottaa paremmin huomioon impedanssin.
Kosketusnäytöt tekevät tuloaan myös mittauslaitteisiin. Keithley Instruments on esitellyt uuden version SourceMeter-sarjaansa. 2450-malliin on ensimmäistä kertaa tuotu kapasitiivinen kosketusnäyttö.
ABB on nimittänyt Driver-liiketoimintaa vetäneen Pekka Tiitisen yhtiön johtoryhmään ja Discrete Automation and Motion -divisioonan johtajaksi. Tiitinen korvaa uudessa tehtävässään Ulrich Spiesshoferin, joka aloittaa syyskuun puolivälissä koko konsernin johtajana.
Elektroniikan sopimusvalmistaja Incap valmistelee yhdistymistä ruotsalaisen Inissionin kanssa. Hanke tulee parantamaan Incapin tuloslukuja selvästi, mutta automaattista pelastajaa ruotsalaiskumppansta ei tule.
Runkoverkkoja kehittävä Infinera ja tutkimuskäyttöön verkkoja rakentava DANTE (Delivery of Advanced Network Technology to Europe) ovat kirjanneet uuden maailmanennätyksen optisten verkkojen siirtonopeudessa. Eurooppalaisessa Geant-tutkimusverkossa toteutettiin kahdeksan terabitin siirtokapasiteetti.
Toshiba on esitellyt uuden kiintolevyn 2,5-tuumaisten malliensa slimline-sarjaan. Vain 7 milliä korkea levy ahmii sisäänsä jopa puoli teratavua dataa ja kestää peräti 350 g:n iskuja.
Elektroniikkaa avaruustutkimukseen ja muihin tutkimussovelluksiin kehittävä Omnisys on valinnut Anritsun VectorStar-vektoripiirianalysaattorin tulevien suurtaajuusmallien toiminnan testaukseen.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.
Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät (ADAS) ja autonominen ajo voivat onnistua, kun ajoneuvoa ympäröivä ympäristö tunnistetaan tehokkaasti autonomisen navigoinnin mahdollistaviin algoritmeihin. Tässä käytetään useita anturimenetelmiä, joiden tiedot yhdistetään yhteen täydentämään toisiaan ja tarjoamaan redundanssia. Näin jokainen tekniikka voi hyödyntää omia vahvuuksiaan ja tarjota paremman yhdistetyn ratkaisun.
