Sveitsiläinen paikannus- ja M2M-ratkaisuja kehittävä u-Blox sanoo solmineensa tärkeän sopimuksen Yhdysvalloissa. Sen Sara-U260-modeemi on saanut hyväksynnän AT&T:n 3G-verkkoon.
Kun kaikki ottavat kuvia ja videoita tallentaen niitä pilveen ja yritysten datamäärä kasvaa koko ajan, tallennetun datan määrä kasvaa edelleen huimaa vauhtia. Taiwanilaisen HGST:n pääjohtaja Vincent Chen arvioi, että vuonna 2020 tallennetun datan määrä on kasvanut 447 zettatavuun.
Operaattoreiden lisääntyvä langattomien tekniikoiden hyödyntäminen kasvattaa testauslaitteiden markkinoita tasaisesti. Frost & Sullivan arvioi, että testauslaitteita myydään vuonna 2018 jo 4,64 miljardilla dollarilla eli 3,6 miljardilla eurolla.
Modernit älypuhelimet ovat toistensa kopioita. Siksi on virkistävää nähdä, että joku laitevalmistaja yrittää tuoda markkinoille valtavirrasta poikkeavia laitteita. Blackberryn uusi Passport on ilman muuta poikkeava yksilö.
Koneviestinnän seuraava askel on autojen välinen V2V (vehicle-to-vehicle). Sitä kaavaillaan Yhdysvalloissa pakolliseksi vielä tällä vuosikymmenellä. Nyt on jo selvää, että General Motors tuo ensimmäisen V2V-mallinsa myyntiin vuonna 2016.
Kosketuksen jälkeen älypuhelimia halutaan ohjata äänellä ja eleillä. Amerikkalainen tutkijaryhmä on kehittänyt eleohjaukseen mielenkiintoisen tekniikan. Siinä hyödynnetään matkapuhelimen GSM-signaalia tulkitsemaan erilaisia eleitä laitteen ympärillä.
Komponenttien tukkukauppias Mouser Electronics on uinut pitkään markkinoita vastaan. Euroopassa yhtiön myynti on kasvanut viisi vuotta putkeen. Tänä vuonna nousua tulee 38 prosenttia. - Myös Suomessa pääsemme samoihin kasvulukemiin, kertoo yhtiön Euroopan toiminnoista vastaava Mark Burr-Lonnon.
Alstom on allekirjoittanut sopimuksen Vartinoja 1 ky:n kanssa tuulipuiston toimittamiseksi Siikajoelle Pohjois-Suomeen. Tuulipuiston omistavat LähiTapiola ja TuuliSaimaa. Sopimuksen arvo on 35 miljoonaa euroa ja se sisältää yhdeksän ECO122 -tuuliturbiinin toimituksen.
Nokian matkapuhelinhistoria on kansainvälisestikin merkittävä menestystarina. Se tulee aina värittämään suomalaista elektroniikka-alaa. Nokian kännykkäpuolen jättämä perintö on kuitenkin ristiriitainen. Se sisältää paljon hyvää, mutta myös huonoa.
Sony Mobile Communications tunnetaan laadukkaiden Xperia-mallien valmistajana, mutta yhtiöllä on ollut paljon vaikeuksia älypuhelimien markkinoilla. Siksi japanilaisvalmistaja sanoo nyt keskittyvänsä vain huippumallien kehitykseen ja valmistukseen.
Esineiden internet on aihe, johon kaikki panostavat, vaikka kyse on edelleen aika hajanaisista, auki olevista ideoita. Uusin tulokas IoT-huumaan on taiwanilainen kännykkäpiirien kehittäjä Mediatek. Se on käynnistänyt tätä varten globaalin Mediatek Labs -hankkeen.
Near Field Communication on jo suht iäkäs tekniikka, mutta vasta Applen tuen myötä se näyttää saavuttavan merkittävän kaupallisen aseman. Itävaltalainen ams on nyt tuonut tarjolle kehitysalustan, jolla NFC saadaan helposti suunniteltua osaksi kaikkia mikro-ohjainpohjaisia järjestelmiä.
Parin vuoden kuluttua uudet autot ottavat onnettomuustilanteissa itse yhteyttä hätäkeskukseen. Piirienvalmistajat valmistautuvat tähän eCall-järjestelmään jo nyt. Intersilin uusi autojen akun latauspiiri on hyvä esimerkki uusista ratkaisuista.
Kännyköiden sovellusprosessorit kiinnostavat monia, mutta laitteiden ajoitus on kaikki kaikessa. Kellosignaalin pitää olla yhä tarkempi. Silicon Labs kehuu uutta arkkitehtuurien kellopiirien tarkimmaksi ja integroiduimmaksi ratkaisuksi.
Linear Technology ja Würth Elektronik järjestävät syys- ja lokakuun vaihteessa kolme seminaaria EMC-aiheista ja teholähteiden suunnittelusta. Seminaarit ovat osallistujille ilmaisia.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
Slushin tarina sai alkunsa 15 vuotta sitten Kulttuuritehdas Korjaamolla. Pienimuotoisesta sijoittajatapahtumasta on kasvanut 3000 startupin ja 5000 sijoittajan jättitapahtuma. Mitä jäi käteen tällä kertaa? Ainakin valtava määrä ideoita. Tärkein tietokoneemme on muuttumassa tekoälyn takia, kuten Nothingin perustaja Carl Pei sanoi.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
