Nokia kertoo toimittaneensa Orange Polandille optisen linkin, jossa saadaan siirtymään peräti 1,5 terabittiä sekunnissa Varsovan ja Wroclavin välinen 870 kilometrin mittainen matka. Sekä kuidun kapasiteetti että siirtoetäisyys ovat uusia ennätyslukemia.

Singaporen kansallisessa yliopistossa on kehitetty magneettinen MRAM-tyyppinen muisti joustavalla, taipuisalle muovialustalle. Innovaation uskotaan parantavan puettavan elektroniikan mahdollisuuksia.

Lattice Semiconductor ei kisaa suurten FPGA-valmistajien kanssa suurimman ja nopeimman ohjelmoitavan piirin tittelistä. Sen sijaan yhtiö kehittää virtapihejä ratkaisuja kohteisiin, joissa ohjelmoitavuus nousee tärkeäksi ominaisuudeksi.

Kännykät saattavat kestää vettä useita minuutteja, mutta sen pudottaminen ”naamalleen” matalaltakin korkeudelta osoittautuu usein ikävän kohtalokkaaksi. Ei enää. Gorillalasia kehittävän Corningin viidennen polven lasi kestää pudotuksen 1,6 metrin korkeudelta.

NTT DoCoMo ei aio jäädä odottelemaan 5G-standardien valmistumista pyrkiessään kohti gigabittiluokan datanopeuksia. Yhtiön teknologiajohtaja Seizo Onoen mukaan DoCOMo tarjoaa tilaajilleen 500 megabitin datayhteyksiä jo kuluvan tilivuoden aikana.

Ledi on jo vanhaa tekniikkaa autojen lampuissa, mutta orgaaninen ledi eli OLED on vasta tulollaan. Osram on nyt varsutanut ensimmäisen automallin OLED-takavaloilla. Kyse on hyvin rajoitetusti valmistettavasta BMW:n huippumallista.

Excelsys on esitellyt uuden teholähdealustan, joka kykenee ennen näkemättömään suoritukseen. CoolX600-poweri tuottaa 600 watin tehon pelkällä konvektiojäähdytyksellä, ilman tuulettimia. Excelsysin mukaan CoolX600 on markkinoiden ainoa modulaarinen teholähde, joka ei tarvitse tuuletinta. Poweri on pakattu 8,5 x 4,5 tuuman kokoon ja se sopii standardiin 1U-räkkipaikkaan.

Pokemon Go -pelin valtaisia suosio osoittaa, että todelista ja virtuaalista sekoittaville peleille on olemassa valtaisia kysyntä. Nyt joukkorahoituksella yritetään saada markkinoille ensimmäisiä virtuaalilaseja, jotka tunnistavat käyttäjän kasvon ilmeitä.

Auton ratista löytyy nykyään yhä enemmän mekaanisia nappeja, joilla erilaisia laitteita ohjataan. Jatkossa ne korvataan 3D-kosketusta ymmärtävillä ohjaimilla.