Nokian Bell Labs -tutkimusosasto on yhdessä Deutsche Telecomin ja Münchenin teknisen korkeakoulun kanssa yltänyt jo yhden terabitin sekuntivauhtiin optisessa linkissä. Sekä yhteyden kapasiteetti että spektritehokkuus ovat ennätyslukemia.

Kosketusohjaus on ollut suuren yleisön tiedossa pian kymmenen vuotta, oikeastaan siitä lähtien kun Apple julkisti ensimmäisen iPhonensa vuonna 2007. Seuraava mullistus käyttöliittymissä on pian valmis markkinoille. Englantilaisen Ultrahapticsin ultraääneen perustuva virtuaalinen ohjaus tulee tekemään vallankumouksen hyvin monenlaisten laitteiden käyttöliittymiin.

Esineiden internetistä kohistaan nyt kyllästymiseen asti. Silicon Labsin ohjelmistojen kehityksestä vastaava Skip Ashton muistuttaa, että IoT:n menestys riippuu kustannuksista, helppokäyttöisyydestä, yhteensopivuudesta ja siitä, että ratkaisut kestävät aikaa.

Kun jakelijalle on toista miljoonaa asiakasta, ei perinteinen teknisen tuen malli kentällä liikkuvine sovellusinsinööreineen enää toimi. RS Components näyttää mallia tulevaan: jatkossa sovellusinsinööri on digitaalinen.

Euroopan komission puheenjohtaja Jean-Claude Juncker piti tänään unionin tilaa koskevan vuosittaisen puheensa. Tietoliikenteen osalta Juncker maalasi kovat tavoitteet.

XP Power on julkaissut uuden digitaalisesti ohjatun AC-DC-teholähdesarjan. Nanoflex-niminen modulaarinen toteutus sopii 1U-profiilin räkkisovelluksiin. Se perustuu neljään moduuliin, voiden lähtöjännitteet asiakas saa itse ohjelmoida. Nanoflex-sarja pystyy tuottamaan 850-1200 watin tehon.

LTE-verkon viranomaisversio eli PS-LTE (Public Safety LTE) on jollakin aikataululla korvaamassa nykyiset digitaaliset viranomaisverkot, kuten kotimaisen Tetra-tekniikkaan pohjaavan VIRVE-verkkomme. Tekniikkaan vahvisti panostava Nokia on perustanut allianssin sen yleistymistä edistääkseen.

PC-myynti on alentunut tasaisesti jo useita vuosia. Gartner ei usko, että myyntilukemat palaavat enää entisille tasoilla. Tämä tarkoittaa, että valmistajien on kyettävä uudistamaan toimintaansa, jos ne haluavat ylipäänsä pysyä hengissä.

Erityisesti matkustaessa eri laitteiden laturiviidakko käy yleensä hermoille. Paras ratkaisu tähän olisi yksi ainoa laturi, johon eri laitteet liitettäisiin USB-väylällä. Nyt tällainen laturi on tulossa mahdolliseksi. Taustalla on Dialog Semiconductor ja sen kehittämä galliumarsenidipohjainen tehoelektroniikka.

Kehittyneet kuljettajan apuvälineet (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems) lisäävät autolla ajamisen turvallisuutta, mutta joissakin tapauksessa ne saavat auton ajamaan itsestään. Tätä laki ei salli, joten autojen pitää tunnistaa, milloin kuljettajan kädet ovat ratilla. Tähän avuksi on tulossa älypuhelinten kosketusnäytöiltä tuttu kapasitiivinen aistiminen.