Nokian kampuksella aloittaa tänään toimintansa GACHA-robottibussi, jossa hyödynnetään ensimmäistä kertaa suomalaisen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4:n mullistavaa paikannustekniikkaa. Sen avulla robottiajoneuvo voi ajaa kaikissa olosuhteissa. Myös Suomen talvessa.
Sähköautoilun akilleen kantapää on akusto. Sen kapasiteetti riittää liian pieniin latausväleihin, se latautuu liian hitaasti ja ikääntyy liian nopeasti. Kanadalaisessa Dalhousien yliopistossa on professori Jeff Dahnin (kuvassa) johdolla ratkaistu yksi isoista ongelmista.
Qualcomm on esitellyt uuteen 5G-verkkojen X55-modeemiinsa perustuvan antennimoduulin. QTM527-moduuli on yhtiön mukaan maailman ensimmäinen yhden sirun ratkaisu, jolla voidaan toteuttaa millimetriaalloilla toimiva mobiililaajakaistareititin.
Oululaisen TactoTekin kehittämä ruiskuvalettu rakenteellinen elektroniikka lyö vakaasti läpi autoteollisuudessa. Nyt korealainen LS Automotive Technologies lisensioi TactoTekin IMSE-tekniikan.
Stanfordin yliopiston johtama tutkimusryhmä on kehitellyt uuden pinnoitteen, joka voisi vihdoin tehdä kevyistä litium-metalli -akuista turvallisia ja pitkäikäisiä. Siten niitä saatettaisiin ottaa käyttöön seuraavan sukupolven sähköajoneuvoissa.
Nokian kampuksella aloittaa tänään toimintansa GACHA-robottibussi, jossa hyödynnetään ensimmäistä kertaa suomalaisen robotiikka- ja ohjelmistoyritys Sensible 4:n mullistavaa paikannustekniikkaa. Sen avulla robottiajoneuvo voi ajaa kaikissa olosuhteissa. Myös Suomen talvessa.
Sähköautoilun akilleen kantapää on akusto. Sen kapasiteetti riittää liian pieniin latausväleihin, se latautuu liian hitaasti ja ikääntyy liian nopeasti. Kanadalaisessa Dalhousien yliopistossa on professori Jeff Dahnin (kuvassa) johdolla ratkaistu yksi isoista ongelmista.
Qualcomm on esitellyt uuteen 5G-verkkojen X55-modeemiinsa perustuvan antennimoduulin. QTM527-moduuli on yhtiön mukaan maailman ensimmäinen yhden sirun ratkaisu, jolla voidaan toteuttaa millimetriaalloilla toimiva mobiililaajakaistareititin.
Oululaisen TactoTekin kehittämä ruiskuvalettu rakenteellinen elektroniikka lyö vakaasti läpi autoteollisuudessa. Nyt korealainen LS Automotive Technologies lisensioi TactoTekin IMSE-tekniikan.
Stanfordin yliopiston johtama tutkimusryhmä on kehitellyt uuden pinnoitteen, joka voisi vihdoin tehdä kevyistä litium-metalli -akuista turvallisia ja pitkäikäisiä. Siten niitä saatettaisiin ottaa käyttöön seuraavan sukupolven sähköajoneuvoissa.