Auton turvallisuusjärjestelmät eivät saa pettää. Turvatyynyn laukeamista ei voi testata, joten käyttäjän pitää voida luottaa siihen, että tositilanteessa laite toimii niin kuin sen pitää. Tähän on suunnitteluun tuotu avuksi tiukkoja sertifiointeja. Ruotsalainen sulautettujen työkalujen kehittäjä IAR Systems kertoo nyt, että sen IAR Embedded Workbench -työkalut ovat saaneet saksalaisen testaus- ja sertifiointijärjestö TÜV SÜD:n sertifioinnin STMicroelektronicsin 8-bittisille STM8-ohjaimille.