Big Data, IoT ja anturit ovat tärkeimmät liikkuvaan työhän vaikuttavat trendit seuraavien 12 kuukauden aikana. Tämä ilmenee yritysten mobiiliteknologiahankinnoista päättävien keskuudessa tehdystä kyselystä.
Panasonicin teettämän tutkimuksen mukaan ostajat arvioivat, että eniten liikkuvaan työhön vaikuttaa lähitulevaisuudessa Big Data (52%), lähes yhtä paljon IoT (51%) ja seuraavaksi anturiteknologiat. Näistä mainittiin esimerkiksi ilmastoa ja lämpötiloja mittaavat sekä biologiset anturit.
Mobiililaitteiden kehityskohteista tärkeimpinä ostajat pitivät laitteiden ja sovellusten tietoturvaa (43%), suorituskykyä (31%) ja nopeampaa tiedonsiirtoa (31%). Kyselyyn vastasi 250 ITC-ostajaa Isossa-Britanniassa. Tutkimuksen teki Opinion Matters -tutkimuslaitos Panasonicin toimeksiannosta.
Mobiililaitteita yrityksiin ostavat näkevät, että seuraavan viiden vuoden aikana tabletiksi kääntyvät hybridiläppärit yleistyvät. Toisena trendinä nähtiin kovaa kenttäkäyttöä kestävien laitteiden yleistyminen. Silti valtaosa ostajista ei näe suurta muutosta yrityslaitteiden hankinnoissa.
Tutkimuksen voi ladata Panasonicin sivuilta.
Kontron aloitti vuoden 2025 vahvasti, raportoidessaan merkittävää kasvua kannattavuudessa ja tilauskannassa. Samalla yhtiö laajentaa IoT-tuotevalikoimaansa uudella LTE-yhteyksiä hyödyntävällä teollisuuslaitteella.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
