HELLA tunnetaan autonvalojen valmistajana, mutta yhtiön tuotevalikoimassa on laaja joukko erilaisia ajoneuvojärjestelmiä. Nyt yhtiö on esitellyt ultralaajakaista UWB-tekniikkaa hyödyntävän Smart Car Accessin. Ratkaisu siirtää fyysisen autonavaimen digitaaliseksi ja älypuhelimeen.
Yhtiön mukaan ratkaisu on tulossa sarjatuotantoon seuraavien kahden vuoden aikana. Ensimmäinen asiakas on suuri, kansainvälinen autonvalmistaja.
HELLA Smart Car Access -sovelluksen avulla loppukäyttäjät voivat lukita ja avata autonsa täysin handsfree-toiminnolla ja käynnistää myös moottorin ilman, että tätä tarvitsee tehdä klassisella kaukosäätimellä tai älypuhelimella. 50 metrin etäisyydeltä ajoneuvo tunnistaa ja tunnistaa mobiililaitteen automaattisesti. Heti kun kuljettaja lähtee kahden metrin päähän autosta, se lukitaan.
Itse moottori voidaan käynnistää vain, kun älypuhelin on ajoneuvon sisällä. Samaan aikaan ajoneuvon käyttöoikeuksia voidaan hallita ja jakaa digitaalisesti HELLA Smart Car Access -järjestelmän tarjoajille. Digiavaimella autonsa voi antaa esimerkiksi autonjakopalvelun käyttöön.
HELLA kertoo valmistavansa noin 25 miljoonaa klassista kaukosäädintä vuodessa lukuisille arvostetuille autonvalmistajille. Yhtiön elektroniikkadivisioonasta vastaavan Björn Twiehausin mukaan digiavain on seuraava askel. - Smart Car Access -palvelumme avulla ajoneuvojen käytöstä tulee älykkäämpää, mukavampaa ja turvallisempaa.
Sovellus yhdistää älypuhelimen ja auton järjestelmän UWB-yhteydellä. Sen avulla älypuhelin voidaan paikantaa senttimetrin tarkkuudella. UWB-linkkiä ei voi käyttää auton luvattomaan etäkäynnistykseen, sillä muille radiolaitteille UWB-data näyttää lähinnä kohinalta kuuden gigahertsin taajuudella.
HELLAn digiavaimen turvallisuutta on testattu Saksassa paikallisen autoliiton tiukoissa testeissä. Niiden mukaan HELLAn avaimella varustettu auto oli luokkansa ensimmäinen ajoneuvo, jota ei voitu avata kauko-ohjauksella testissä.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
