Infineon esitteli tänään uuden sukupolven piipohjaisia IGBT- ja RC-IGBT-siruja, jotka on suunniteltu erityisesti 400 V ja 800 V sähköajoneuvojärjestelmiin. Yhtiön kolmannen sukupolven EDT3-sirut tarjoavat jopa 20 prosenttia pienemmät kokonaisenergiatappiot suurilla kuormilla verrattuna edeltäjiinsä, samalla kun ne säilyttävät hyvän hyötysuhteen kevyessä ajossa. Tämä tarkoittaa pidempää ajomatkaa ja pienempää energiankulutusta sähköautoille.
EDT3-sirut ovat saatavilla 750 V ja 1200 V jänniteluokissa ja soveltuvat erityisesti sähköautojen pääinverttereihin – olipa kyseessä täyssähköauto, ladattava hybridi tai laajennetun toimintasäteen sähköajoneuvo. Sirujen pienempi koko ja optimoitu rakenne mahdollistavat kompaktimmat tehomoduulit ja alemmat järjestelmäkustannukset. Lisäksi jopa 185 °C kesto mahdollistaa tehokkaamman ja luotettavamman voimansiirron suunnittelun.
Uusi 1200 V RC-IGBT yhdistää IGBT- ja dioditoiminnot samalle sirulle, mikä tuo lisää virrantiheyttä ja alentaa kokoonpanokustannuksia. Molemmat sirutyypit tarjoavat räätälöityjä layout-vaihtoehtoja ja useita metallointivaihtoehtoja, kuten sintraus, juottaminen ja lankakiinnitys.
Vaikka SiC-tekniikka yleistyy erityisesti korkean suorituskyvyn sovelluksissa, Infineonin ratkaisut osoittavat, että pii ei ole vielä menettänyt merkitystään. Piipohjaiset IGBT:t tarjoavat edelleen kilpailukykyisen yhdistelmän suorituskykyä, kustannustehokkuutta ja luotettavuutta – ja tulevat olemaan keskeinen osa sähköautojen kehitystä vielä pitkään.
Kontron aloitti vuoden 2025 vahvasti, raportoidessaan merkittävää kasvua kannattavuudessa ja tilauskannassa. Samalla yhtiö laajentaa IoT-tuotevalikoimaansa uudella LTE-yhteyksiä hyödyntävällä teollisuuslaitteella.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
