Sähköautojen yleistyminen kiihtyy kovaa vauhtia, ja samalla kasvaa tarve tehokkaille ja luotettaville tehoelektroniikkaratkaisuille. Vaikka markkinoilla on viime vuosina puhuttu paljon piikarbidin (SiC) ja galliumnitridin (GaN) kaltaisista uusista puolijohdemateriaaleista, Infineon Technologies osoittaa, että myös perinteisellä piillä on edelleen merkittävä rooli sähköajoneuvojen voimansiirroissa.
Infineon esitteli tänään uuden sukupolven piipohjaisia IGBT- ja RC-IGBT-siruja, jotka on suunniteltu erityisesti 400 V ja 800 V sähköajoneuvojärjestelmiin. Yhtiön kolmannen sukupolven EDT3-sirut tarjoavat jopa 20 prosenttia pienemmät kokonaisenergiatappiot suurilla kuormilla verrattuna edeltäjiinsä, samalla kun ne säilyttävät hyvän hyötysuhteen kevyessä ajossa. Tämä tarkoittaa pidempää ajomatkaa ja pienempää energiankulutusta sähköautoille.
EDT3-sirut ovat saatavilla 750 V ja 1200 V jänniteluokissa ja soveltuvat erityisesti sähköautojen pääinverttereihin – olipa kyseessä täyssähköauto, ladattava hybridi tai laajennetun toimintasäteen sähköajoneuvo. Sirujen pienempi koko ja optimoitu rakenne mahdollistavat kompaktimmat tehomoduulit ja alemmat järjestelmäkustannukset. Lisäksi jopa 185 °C kesto mahdollistaa tehokkaamman ja luotettavamman voimansiirron suunnittelun.
Uusi 1200 V RC-IGBT yhdistää IGBT- ja dioditoiminnot samalle sirulle, mikä tuo lisää virrantiheyttä ja alentaa kokoonpanokustannuksia. Molemmat sirutyypit tarjoavat räätälöityjä layout-vaihtoehtoja ja useita metallointivaihtoehtoja, kuten sintraus, juottaminen ja lankakiinnitys.
Vaikka SiC-tekniikka yleistyy erityisesti korkean suorituskyvyn sovelluksissa, Infineonin ratkaisut osoittavat, että pii ei ole vielä menettänyt merkitystään. Piipohjaiset IGBT:t tarjoavat edelleen kilpailukykyisen yhdistelmän suorituskykyä, kustannustehokkuutta ja luotettavuutta – ja tulevat olemaan keskeinen osa sähköautojen kehitystä vielä pitkään.
STMicroelectronics on tehnyt merkittävän teknologisen läpimurron julkaisemalla uuden sukupolven älyanturin, joka yhdistää kaksi erillistä kiihtyvyysanturia samaan poikkeuksellisen pieneen (3 x 2,5 mm) koteloon. Tämä on ensimmäinen kerta, kun samassa moduulissa yhdistyy laajalle G-voima-alueelle skaalautuva mittauskyky, sulautettu tekoäly ja erittäin tarkka liikkeentunnistus.
Perinteinen elektroniikan valmistus perustuu prosesseihin, jotka johtavat usein materiaalihävikkiin, korkeisiin työkalukustannuksiin ja merkittäviin varastointikuluihin. Viime vuosina lisäävä valmistus (additive), erityisesti 3D-tulostus, on kuitenkin alkanut nousta varteenotettavaksi vaihtoehdoksi elektroniikan valmistuksessa, sillä se tarjoaa lisää suunnittelun joustavuutta sekä mahdollisia ympäristö- ja taloudellisia etuja.
Vaikka monet organisaatiot ovat jo ottaneet käyttöön perinteisiä tekoälyagentteja, tie täysin autonomisiin tekoälyagentteihin voi sisältää haasteita. Tekemällä strategisia investointeja ja omaksumalla metodisen lähestymistavan agenttien skaalaamiseen, sekä niiden erityisten roolien määrittelyyn, teollisuusyritykset voivat päästä loputtomalta tuntuvien kokeilujen yli ja alkaa nauttia tekoälyagenttien hyödyistä todellisessa elämässä, kirjoittaa teollisuuden ohjelmistoja kehittävän IFS:n tekoälyjohtaja Bob De Cuax.
BeagleBoard.orgin tunnettu PocketBeagle-kehittäjäkortti on saanut merkittävän päivityksen uudessa PocketBeagle 2 -versiossa. Uudistuksessa laitteeseen on lisätty neliytiminen suoritin ja ensimmäistä kertaa myös grafiikkaprosessori, mikä avaa entistä laajempia mahdollisuuksia sulautettujen järjestelmien kehittämiseen.
