Sensible 4 kertoo, että ankarissa arktisissa sääolosuhteissa Norjan Bodøssa toteutettu kolmen vuodenajan robottiautokoe päättyi menestyksekkäästi. Pohjoismainen projekti toi arvokkaita näkemyksiä ja dataa, joita käytetään edelleen automatisoidun ajotekniikan kehittämiseen ja tehostamiseen ankarissa sääolosuhteissa.
Mobility Forusin, Borealin, Nordland Countyn kunnan, Bodøn kunnan ja Sensible 4:n ensimmäinen pitkäaikainen automatisoitu ajoprojekti toteutettiin kahdella Sensible 4:n ohjelmistolla automatisoidulla Toyota Proace Verso Electric -ajoneuvolla. Ajoneuvot ajoivat 3,6 kilometrin reittiä, joka tarjosi paikallisille asukkaille tärkeän liikenneyhteyden yhdistämällä paikallisen sataman sairaalaan.
Yksi projektin tärkeimmistä teknisistä haasteista oli, että automatisoidut ajoneuvot pystyivät selviytymään Bodøn tunnetusti haastavasta säästä koko kesän, syksyn ja talven. Bodøä kuvataan usein kaupungiksi, jossa voit kokea kaikki neljä vuodenaikaa yhdessä päivässä.
- Haluamme todella oppia vaikeimmista ajo-olosuhteista ja vaikka olemme kokeneet ajettaessa vaikeissa pohjoismaisissa olosuhteissa. Bodøssä jouduimme taistelemaan rankkasateiden, putoavien lehtien, voimakkaan tuulen, jään ja lumisateen kanssa, sanoo Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamala.
Automatisoitu ajoprojekti mahdollisti teknologian testaamisen ja kehittämisen lisäksi myös joukkoliikennepalvelun, joka loi reitin, jota oli odotettu pitkään. Ennen projektin alkamista sairaalaan pääsi vain omalla autolla tai taksilla.
Testissä hyödynnettiin ensimmäistä kertaa sähköisiä Toyota Proace -ajoneuvoja, jotka Sensible 4 automatisoi kokeilua varten. Autot tekivät 14 tunnin pitkiä työpäiviä. Projekti tuotti mielenkiintoista tietoa siitä, miten dieselajoneuvot eroavat sähköautoista, ja pitkät työtunnit tarjosivat laajan valikoiman dataa ja kokemusta.
Harri Santamalan mukaan projektin aikana syntynyt data ja palaute vie meidät jälleen askeleen lähemmäksi autonomisten ajoneuvojen kaupallisen kannattavuuden ymmärtämistä.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
