Italialainen Sfera Labs on pieni suunnittelutalo, jonka uusin tuote osoittaa, mihin kaikkeen Raspberry Pi -kortti taipuu. Yhtiön on kehittänyt uusimman RPi4-kortin pohjalta anturimoduulin, joka mittaa lämpötilaa, kosteutta, ilmanlaatua ja valon voimakkuutta. Se liikkeen se tunnistaa.
Exo Sense Pi -moduulissa on 64-bittinen neliytiminen ARM Cortex-A72 -prosessori, jonka nopeus on jopa 1,5 gigahertsiä. Sfera Labsin mukaan moduulin suorituskyky menee paljon pidemmälle kuin mitä markkinoilla on tällä hetkellä tarjolla.
Moduulista on neljä erilaista versiota, ja siinä on jopa 8 Gt RAM-muistia ja 32 Gt eMMC-muistimuistia. Tämän lisäksi sillä on laaja valikoima erilaisia liitäntävaihtoehtoja. Mukana Wi-Fi (IEEE 802.11b / g / n / ac), Bluetooth 5.0 ja Bluetooth Low Energy (BLE) -liitännät, RS-485-sarjaväylä ja erilliset I / O-linjat. Nämä mahdollistavat tiedonsiirron vakioprotokollien (kuten Modbus, I2C, 1-Wire, Wiegand) välillä ja helpottavat siten järjestelmän integrointia.
Moduulin sisältämä anturitekniikka kattaa lämpötilan, kosteuden, ilmanlaadun ja valon voimakkuuden mittauksen sekä PIR-pohjaisen liiketunnistuksen. Mikrofoni on myös sisällytetty äänenkäsittelyyn ja ääniohjaukseen. Muita mukautettuja antureita voidaan lisätä tarvittaessa - kuten CO2-seuranta, seisminen valvonta (maanjäristyksen havaitseminen) ja tärinän mittaus.
Täysin CE- ja FCC-yhteensopiva Sfera Labsin Exo Sense Pi sopii sekä asuin- että kaupalliseen käyttöön. Sitä voidaan käyttää monissa sovelluksissa, kuten koti/rakennusautomaatio, ympäristön seuranta, BLE-paikannus, kävijöiden laskenta, tavaraseuranta, hälytysraportointi ja kulunvalvonta.
Lisätietoja 80 x 80 -millisestä moduulista löytyy täältä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
