Canatu ja japanilainen autoteollisuuden teknologiajätti ovat julkistaneet vuoden mittaisen kehityshankkeen, jonka tavoitteena on parantaa Canatun hiilinanoputkikalvojen (CNT) suorituskykyä. Yhteistyössä keskitytään erityisesti sähkönjohtavuuden ja valonläpäisevyyden optimointiin – ominaisuuksiin, jotka ovat keskeisiä esimerkiksi ADAS-kameralämmittimissä, mutta joiden yhdistäminen on teknisesti haastavaa. Nykyisin Canatun kalvoilla saavutetaan noin 35 ohmin neliövastus 90 prosentin valonläpäisyllä, mutta tavoitteena on merkittävä parannus näihin arvoihin.
Vaikka ADAS-markkina on edelleen Canatun tärkeä liiketoiminta-alue, yhtiö katsoo jo pidemmälle.
- Näemme kasvavaa potentiaalia useissa korkean lisäarvon käyttökohteissa. Aurinkokennot, näyttöteknologiat ja tulevaisuuden optiset järjestelmät ovat esimerkkejä aloista, joissa läpinäkyvien johtavien kalvojen vaatimukset kasvavat nopeasti – ja joissa Canatulla on teknologisesti paljon annettavaa, Kokkonen kertoo.
Yhteistyö DENSOn kanssa rakentuu aiemmin joulukuussa 2024 solmitun aiesopimuksen pohjalle. DENSO on paitsi kehityskumppani myös yksi Canatun suurimmista omistajista, mikä syventää yhteistä strategista näkemystä.
Vaikka nyt käynnistyvä kehitysprojekti kestää vuoden, mahdolliset kaupallistamishankkeet voivat viedä aikaa.
- Kyseessä on tutkimus- ja kehitysvaiheen hanke. Mahdolliset tuotteet voivat olla markkinoilla vasta useamman vuoden kuluttua, emmekä vielä anna tarkkaa aikataulua tuotteistamiselle, Kokkonen sanoo.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan mobiiliverkon laatu vaihtelee Suomessa huomattavasti alueittain. Bittimittari.fi-palvelun mittausten perusteella suurimmat erot näkyvät yhteysnopeuksissa kaupunkien ja maaseudun välillä.
STMicroelectronics on tehnyt merkittävän teknologisen läpimurron julkaisemalla uuden sukupolven älyanturin, joka yhdistää kaksi erillistä kiihtyvyysanturia samaan poikkeuksellisen pieneen (3 x 2,5 mm) koteloon. Tämä on ensimmäinen kerta, kun samassa moduulissa yhdistyy laajalle G-voima-alueelle skaalautuva mittauskyky, sulautettu tekoäly ja erittäin tarkka liikkeentunnistus.
Perinteinen elektroniikan valmistus perustuu prosesseihin, jotka johtavat usein materiaalihävikkiin, korkeisiin työkalukustannuksiin ja merkittäviin varastointikuluihin. Viime vuosina lisäävä valmistus (additive), erityisesti 3D-tulostus, on kuitenkin alkanut nousta varteenotettavaksi vaihtoehdoksi elektroniikan valmistuksessa, sillä se tarjoaa lisää suunnittelun joustavuutta sekä mahdollisia ympäristö- ja taloudellisia etuja.
Vaikka monet organisaatiot ovat jo ottaneet käyttöön perinteisiä tekoälyagentteja, tie täysin autonomisiin tekoälyagentteihin voi sisältää haasteita. Tekemällä strategisia investointeja ja omaksumalla metodisen lähestymistavan agenttien skaalaamiseen, sekä niiden erityisten roolien määrittelyyn, teollisuusyritykset voivat päästä loputtomalta tuntuvien kokeilujen yli ja alkaa nauttia tekoälyagenttien hyödyistä todellisessa elämässä, kirjoittaa teollisuuden ohjelmistoja kehittävän IFS:n tekoälyjohtaja Bob De Cuax.
