Farnell on esitellyt trimmatun version koululaisten opiskeluvälineeksi kehitetystä micro:bit-korttitietokoneesta. Ensimmäisen version tapaan BBC:n tukemassa projektissa kehitetty kortti saa nopeamman prosessori, enemmän muistia, sekä mikrofonin ja kaiuttimen.
Farnell on valmistanut ja toimittanut yli viisi miljoonaa micro:bittiä vuodesta 2016 lähtien. Kortin avulla ohjelmointia on opiskellut arviolta 25 miljoonaa lasta yli 60 maassa.
Päivitetyn kortin ominaisuuksia kyseltiin käyttäjiltä. Yksi toivotuimmista parannuksista oli sisäänrakennetun kaiuttimen ja mikrofonin lisääminen, jotta lapset voisivat olla luovia äänen ja musiikin kanssa. Osana Micro:bit Educational Foundation -sitoumusta pitää laite mahdollisimman kustannustehokkaana ja helposti saatavilla, päivitetty monipuolinen micro:bit on saatavana samaan hintaan kuin alkuperäinen versio.
Kortin prosessori on vaihtunut Nordic Semiconductorin nRF52833-piiriin, joka toimii 64 megahertsin kellotaajuudella. 512 kilotavun flash-tallennustila on kaksinkertainen alkuperäiseen korttiin verrattuna ja RAM-muistin koko on kasvanut 8-kertaiseksi eli 128 kilotavuun. Uusi kortti sisältää myös erillisen säätimen, joka voi syöttää jopa 200mA virtaa ulkoisiin lisävarusteisiin.
Aivan uutta micro:bit-kortilla ovat MEMS-anturimikrofoni ja 9 millimetrin magneettikaiutin. Erillisen ledi ilmoittaa, kun mikrofoni on päällä, jolloin opettajat voivat olla yhteydessä opiskelijoihin yksityisyyden ja kuuntelulaitteiden vaikutusten suhteen.
Alkuperäiset ohjelmistot toimivat myös uudessa kortissa. Uutta on kosketusherkkä logo, jonka avulla käyttäjät voivat laajentaa aiempia mikro: bit -projekteja.
Euroopassa micro:bit-kortti on saatavilla Farnellin verkkokaupassa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
