Dell järjesti tänään verkkotilaisuuden, jonka aiheena oli liiketoiminnan jatkumisen varmistamisen verkkohyökkäyksen sattuessa. Yrityksillä täytyy olla suunnitelma ja strategia hyökkäysten varalta, sillä kuten Dellin myyntipäällikkö Kai Viljakainen sanoi, yrityksiin hyökätään eri tavoin joka 11. sekunti.
- Kyberrikollisuus on isoa bisnestä. 86 prosenttia hyökkäyksistä tehdään taloudellisen hyödyn saamiseksi. Keskimäärin datamurto aiheuttaa 24,7 miljoonan dollarin tappiot yrityksille, Viljakainen luetteli.
Iso ongelma yrityksille on se, ett 34 prosenttia hyökkäyksistä tehdään talon sisältä. - Kun hyökkääjä pääsee yrityksen verkkoon, se toimii siellä yli sata päivää ennen kuin mitään huomataan. Jos yritys voi palauttaa järjestelmät vain 30 päivän takaa, ei ole mitään puhdasta kopiota missään, Viljakainen varotti.
Yrityksissä uhkat otetaan jo vakavasti, mutta ongelma on se, että yleisesti mitään konkreettista ratkaisua tähän ei ole käytössä. - 69 prosenttia it-päätöksentekijöistä ei usko, että liiketoiminta voidaan palauttaa hyökkäystä edeltävälle tasolle, Viljakainen jatkoi.
Dellillä luonnollisesti on ongelmaan ratkaisu. Sen Cyber Recovery -ratkaisu esiteltiin jo 2015 ja tuotteella on yli 750 asiakasta. 2018 esiteltiin PowerProtect Cyber Recovery -palvelu, joka tänä vuonna kattaa sekä julki- että hybridipilvet. Ensin tuki kattaa meillä Amazonin AWS:n mutta roadmapissa on muitakin pilviä, Viljakainen lupaa.
Ratkaisu perustuu siihen, että bisneskriittisestä datasta luodaan omaan ”holviinsa” kopio, joka on täysin erillään tuotantojärjestelmästä sekä fyysisesti että loogisesti. Jos ja kun yrityksen järjestelmä korruptoituu, voidaan puhdas versio palauttaa nopeasti, jolloin liiketoiminta voi jatkua entisellään.
Lisätietoja Dellin ratkaisusta löytyy täältä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
