Suomen mittapuussa kookas ohjelmistotalo Cadmatic saa uuden vetäjän, kun Detlef Schneider aloittaa tehtävässä 7.10.2024. Schneider seuraa Jukka Rantalaa, joka on johtanut Cadmaticia menestyksellisesti 23 vuotta.
Rantalan 23 kestäneen vahtivuoron aikana Cadmatic on kasvanut kannattavasti 12 henkilön 3D-laitossuunnitteluohjelmistoa kehittävästä vientiyhtiöstä globaalisti toimivaksi 330 henkilön ohjelmistoyritykseksi, jolla on 21 toimipistettä 17 maassa ja asiakkaita 60 maassa. Cadmaticin tuoteportfolio on laajentunut kattamaan tärkeimmät laivojen, tehdaslaitosten ja rakennusten suunnittelussa ja digitaalisen informaation hallinnassa tarvittavat ohjelmistot suunnittelusta rakentamiseen ja operointiin.
Detlef Schneiderilla on vuosien kokemus erilaisista tehtävistä ohjelmistoliiketoiminnassa, ja hän on toiminut johtotehtävissä niin yksityisomisteisissa yrityksissä kuin pörssiyhtiöissäkin Cadmaticin toimintaa lähellä olevilla toimialoilla. Saksalainen Schneider on viimeksi toiminut toimitusjohtajana Allplanissa, joka on Nemetschek Groupiin kuuluva yritys ja globaali johtaja rakennusalan ohjelmistoissa.
Yhtiön hallituksen puheenjohtaja Olli Manner toivottaa Detlef Schneiderin tervetulleeksi Cadmaticiin jatkamaan Jukka Rantalan menestyksellistä työtä. - Detlefin kokemus ja laaja osaaminen tukevat kasvutavoitteitamme, ja hänen monipuolinen taustansa hyödyttää asiakkuuksien, liiketoimintamallien ja tuotteidemme kehittämistä. Detlefillä on paljon annettavaa Cadmaticin kasvupolulle, Manner jatkaa.
Schneiderin mukaan Cadmaticilla on vaikuttava lista asiakkaita ympäri maailmaa. - Odotan innolla yhteistyötä Cadmaticin työntekijöiden ja asiakkaiden kanssa. Yhdessä voimme vauhdittaa kasvua entisestään ja luoda pitkän aikavälin arvoa kaikille sidosryhmille toimittamalla innovatiivisia tuotteita, jotka parantavat asiakkaidemme liiketoimintaa, Detlef Schneider kertoo.
Rantala jatkaa Cadmaticin hallituksessa.
Kuvassa hallituksen puheenjohtaja Olli Manner, Detlef Schneider ja Jukka Rantala. Kuva: Cadmatic
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
