Japanilainen HIOKI on tuonut markkinoille akkutesterin, joka auttaa erityisesti UPS-järjestelmien akustojen testaamisessa. BT3554-50 -testeri opastaa testaajaa puheella ja osaa lähettää kaikki testitulokset kännykkään Bluetooth-yhteyden kautta. Testeri mittaa akun sisäisen resistanssin, jonka perusteella voidaan määritellä akun todellinen kunto.
Testeri soveltuu kaikkien UPS-akustojen sekä muiden lyijyakkujen (nikkeli-kadmium ja nikkeli-hybridi) testaukseen, suorituskykymittauksiin sekä ennakoivaan ylläpitohuoltoon. Erilaisia mittauspäitä on saatavissa paljon, joten niillä yltää hyvin myös matalissa hyllystöissä ja taaimmaisina oleviin akkuihin.
Akkujen sisäinen resistanssi ja jännite mitataan impedanssimenetelmällä, joten mittauksissa käytetään 1 kilohrtsin testisignaalia. Tämän ansiosta akkumittaukset voidaan tehdä akuston johtoja irrottamatta. Myöskään akustoon liittyvää UPS-järjestelmää ei tarvitse irrottaa mittauksen ajaksi.
Mittauksissa ei käytetä DC-testisignaalia, koska se saattaa käynnistää akun sisäiset kemialliset prosessit, jolloin akku voi siirtyä lataus tai jopa purkutilaan, jolloin akun resistanssimittauksia ei voida tehdä.
Patentoitu kohinasuodatusteknologia poistaa tehokkaasti mm. invertterien ympäristöönsä aiheuttamat harmoniset häiriöt. Tehokkaan ja toimivan suodatuksen ansiosta mittaustulokset ovat tarkempia, luotettavampia ja niiden toistettavuus on parempi.
Mittaustulokset voidaan lähettää älypuhelimeen USB-porttiin liitettävän Bluetooth-nanosovittimen avulla. Puhelimessa voidaan käyttää HIOKI GENNECT Cross -sovellusta, joka opastaa mittauksissa puheella. Puheohjauksen ansiosta testaaja tietää aina, mikä akku taikka kenno on seuraavana mittausvuorossa. Ääniopastus vähentää inhimillisiä mittausvirheitä sekä lyhentää mittausaikaa. Keskeytyksen jälkeen mittausketjua ei tarvitse enää aloittaa uudestaan alusta vaan tiedät tarkalleen mistä kohtaa työtä pitää jatkaa. Mittauksen jälkeen testeri näyttää myös akun kuntoluokituksen sekä seuraavana vuorossa olevan akun/kennon järjestysnumeron.
HIOKIn testereitä tuo Suomeen TEKFinland. Lisätietoja täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
