Tutkien ja kameroiden määrä autoissa kasvaa turvallisuusvaatimusten tiukentuessa. Näille uusille laitteille pitää syöttää virtaa mahdollisimman integroiduilla ratkaisuilla. Saksalainen Infineon kehitti laitteiden lineaariregulaattoreille uuden koteloinnin.
Aiemmin Infineonon tarjonnut OPTIREG-sarjan regulaattoreita TSON-koteloissa. Uusin jännitteensäädin tulee kuitenkin tarjolle flip-chip -tyyppisenä. Se kutistaa teholähteen koon yli 60 prosenttia aiempaa pienemmäksi.
Flip-chip-tekniikalla mikropiirit asennetaan ylösalaisin kotelointiin. Kun piirin kuumeneva osa voi olla vasten kotelon pohjaa ja kiinni piirilevyssä, lämmön johtumista voidaan parantaa kertoimella 2-3. Suurempi tehotiheys mahdollistaa huomattavasti pienemmän ratkaisun kuin perinteiset pakkaustekniikat.
Uuden jännitteensäätimen kotelo on tyyppiä TSNP-7-8 ja sen mitat ovat 2,0 x 2,0 millimetriä. Silti lämpövastus pysyy samana kuin suuremmassa TSON-10-kotelossa. Tämä tekee uudesta regusta erityisen sopivan sovelluksiin, joissa on rajallinen levytila, kuten tutka ja kamerat. Ensimmäinen flip-chip-koteloitu OPTIREG-sarjan piiri on TLS715B0NAV50 ja se tarjoaa 5 voltin jännitteellä 150 milliampeerin maksimilähtökapasiteetin.
Flip-chip-tekniikkaa on käytetty kuluttaja- ja teollisuusmarkkinoilla useita vuosia. Kun elektroniikan määrä ajoneuvoissa kasvaa, niissäkin pitää komponentteja ahtaa yhä pienempään tilaan. Autoissa vaaditaan siksi pienempiä virtalähderatkaisuja, vaikka laatuvaatimukset säilyvät korkeina.
Tulevaisuudessa flip-chip-tekniikka vahvistaa Infineonin kokonaisvalikoimaa autojen energiansyöttötuotteita OPTIREG-perheessä. Yhtiö aikoo soveltaa sitä myös hakkuriregulaattoreihin ja virranhallintapiireihin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
