Github on miljardien koodirivien koti ja nyt kehittäjille on tuotu varastoon natiivityökalu, jolla voidaan tarkistaa koodiin sisältyviä haavoittuvuuksia. Työkalu perustuu Semmlen semanttiseen koodinanalyysiin.
Semmleä käyttävät monet jättimäiset organisaatiot, kuten Uber, NASA, Microsoft ja Google. Työkalun avulla on löydetty tuhansia haavoittuvuuksia suurimmista ohjelmistoista. Nyt työkalu siis löytyy natiivina kaikkien Github-käyttäjien käyttöön.
Semmlen semanttinen CodeQL-koodianalyysimoottori antaa kehittäjille mahdollisuuden kirjoittaa kyselyjä, jotka tunnistavat koodimalleja suurissa koodikannoissa. Kuvailujen perusteella työkalu etsii haavoittuvuuksia ja niiden muunnelmia.
Tietoturvatutkijat löytävät Semmlen avulla nopeasti haavoittuvuudet koodista yksinkertaisilla kyselyillä. Nämä tiimit jakavat sitten kyselynsä Semmlen yhteisön kanssa parantaakseen koodin turvallisuutta muissa koodikannoissa. Kirjastosta löytyy jo yli 2000 erilaista kyselyä kehittäjien käyttöön.
Yksikään yritys ei löydä kaikkia haavoittuvuuksia avoimessa koodissa, eikä pysty varmistamaan avoimen lähdekoodin toimitusketjua kaikkien koodaajien osalta. Semmlen yhteisöllinen lähestymistapa tietoturva-aukkojen tunnistamiseen ja ehkäisyyn on paras tapa edetä.
Kehittäjien kannalta tärkeää on, että haavoittuvuudet löytyvät samalla, kun koodia luodaan. Näin potentiaalisesti suuren riskit tietoturva-aukot eivät koskaan pääse tuotantokoodiin asti.
Tulokset ovat merkittäviä. Semmlen beetatestaus alkoi toukokuussa ja sen jälkeen työkalulla on skannattu yli 12 tuhatta koodivarastoa (repository) yli 1,4 miljoonaa kertaa. Prosessin aikana on löytynyt yli 20 tuhatta haavoittuvuutta, joista merkittävä osa korjataan ennen koodin julkaisua.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
