Fär-saarten teleoperaattori Faroese Telecom ja Ericsson ovat yltäneet jopa 6 gigabitin sekuntinopeuksiin 5G-datansiirrossa millimetriaalloissa. Lukema on tähän mennessä nopein mitattu nopeus suorassa liveverkossa Euroopassa.
Tätä usean gigabitin mmWave-teknologiaa otetaan käyttöön kaikilla itsehallinnollisen valtion 18 saarella, ja se tarjoaa suuren kapasiteetin ja usean gigabitin mobiililaajakaistan esikaupunki- ja maaseutualueilla.
Pohjois-Atlantin valtamerellä sijaitsevat Färsaaret ovat osa Tanskan kuningaskuntaa. Saariston pinta-ala on 1400 neliökilometriä maata ja siellä on 54 000 asukasta. Sen 18 saarta on enimmäkseen yhdistetty silloilla, merenalaisilla tunneleilla ja lautoilla.
Sen jälkeen, kun 5G otettiin käyttöön Färsaarilla viime vuodesta alkaen, operaattorin RAN-verkkoa on rakennettu 100-prosenttisen maantieteellisen peiton saavuttamiseksi. Lisäksi verkko yltää merelle 120 kilometriä joka suuntaan.
Faroese Telecomin tavoitteena on saada gigabittiluokan nopeus kaikkialla saarilla – niin kaupungeissa kuin pienissä kylissä, teillä, tunneleissa, vuorenhuipuilla ja jopa merellä. Vuodesta 2021 lähtien Ericsson on ollut 5G-radioverkon ja Core-verkon ainoa toimittaja, ja se on vastannut myös saarten 4G-verkon modernisoinnista.
Ennätykselliset 5G-datanopeudet saavutettiin Faroese Telecomin kaupallisessa matkaviestinverkossa käyttäen Ericssonin AIR 5322- ja Baseband 6648 -laitteistoa. Yhdistämällä 800 MHz 5G mmWave-taajuuksia n258-kaistalla ja 40 MHz taajuusjakoisessa 4G-verkossa älypuhelin mittasi datanopeudeksi 5,9 gigabittiä sekunnissa. Käytössä oli 256QAM-modulaatio. Lisäksi verkkoon päin yhdistettiin uplinkissä uasea kantoaalto, jolloin yllettiin aikajakoisessa yhteydessä (TDD) 1,6 gigabittiin sekunnissa.
Kuva: Faroese Telecom
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
