Taiwanilainen akkuteknologiayritys ProLogium on tehnyt merkittävän harppauksen sähköajoneuvojen akkuteknologiassa. Sen piikomposiittianodiakku lanseerattiin Pariisin autonäyttelyssä. Akun energiatiheys ovat selvästi nykyratkaisuja parempia.
ProLogiumin mukaan uuden akun energiatiheys on 321 Wh/kg. Jos vertaillaan markkinoilla olevien sähköautojen akkuihin, niin Hyundain Iobiq 6:ssa akuston energiatiheys on 153 Wh/kg ja uusimmissa Teslan akuissa lukema on 232,5 Wh/kg.
Lisäksi piianodi mahdollistaa akun erittäin nopean lataamisen. ProLogium väittää, että sen akkuun voidaan ladata 300 kilometrin matkaan riittävä kapasiteetti vain viiden minuutin latauksella.
Tämä viiden minuutin lataus täyttäisi akun 60-prosenttisesti. Kaksi ja puoli minuuttia lisää ja akku on täyttynyt 80-prosenttisesti.
Mikäli väitteet pitävät paikkansa, ProLogiumin akku latautuu 80 prosenttia nopeammin kuin mikään tällä hetkellä markkinoilla oleva akku. Lisäksi akussa on modulaarinen rakenne, jonka pitäisi helpottaa korjaamista ja jopa kierrätystä.
Tekoälypalvelimet, 5G-tukiasemat ja sähköautojen pikalaturit kasvattavat nopeasti teholähteiden vaatimuksia. Toshiba Electronics Europe näyttää nyt, miten piikarbidipuolijohteet, 3D-rakenne ja tarkkaan optimoitu lämmönhallinta voivat nostaa tehotiheyden täysin uudelle tasolle. Yhtiön uusi 3 kilowatin AC/DC-referenssisuunnittelu saavuttaa 1,25 watin tehotiheyden kuutiosenttimetriä kohden.
Windows 11:n oletuksena käyttämä BitLocker-salaus on joutunut vakavan nollapäivähyökkäyksen kohteeksi. YellowKey-niminen exploit ei murra itse salausta, vaan ohittaa koko palautusmekanismin ja avaa hyökkääjälle täyden pääsyn levyn sisältöön sekunneissa. Microsoft kertoo tutkivansa asiaa, mutta korjausta ei toistaiseksi ole julkaistu.
