Sähköauton akusta pitää saada irti kaikki mahdollinen, jotta kantama saadaan mahdollisimman pitkäksi. Tämä edellyttää esimerkiksi äärimmäisen tarkkaa virranmittausta. Belgialainen Melexis sanoo kehittäneensä näihin sovelluksiin tähän asti tarkimman Hall-ilmiön tasavirta-anturin.
MLX91230 on Melexisin ensimmäinen kolmannen sukupolven virta-anturi. Digitaalinen ratkaisu tarjoaa 0,5 % tarkkuuden edulliseen hintaan kompaktissa rakenteessa. Se integroi IVT-mittauskyvyn, ja mikro-ohjaimen, jonka avulla ECU-yksikön resursseja säästyy muihin toimintoihin.
Yksi toistuva ongelma sähköautojen suunnittelussa on, että suunnittelijat ovat riippuvaisia shunttitekniikasta sen yksinkertaisuuden vuoksi, mutta he kamppailevat saadakseen lämpöbudjetin toimimaan. Kun anturin läpi kulkeva virta kasvaa, resistanssin on laskettava säilyttääkseen samat lämpöhäviöt (järjestelmän epätasapainon vuoksi).
Vastaavasti suunnittelijat, jotka käyttävät fluxgate-tekniikkaa hyötyäkseen sen galvaanisesta eristyksestä ja suuresta tarkkuudesta, eivät saavuta kustannustavoitteita, ja ne kuluttavat liikaa tehoa ja tilaa ajoneuvossa. Nämä kaksi näkyvää asiaa ovat saaneet Melexisin kehittämään MLX91230:n.
Sovellusten osalta anturi on suunniteltu sopimaan monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Tämä digitaalinen laite tarjoaa tarkan ja luotettavan valvontaratkaisun valmistajille, jotka haluavat alentaa tuotantokustannuksia ottamalla käyttöön tasavirta-anturisuunnittelun. Akkuasennuksissa se tukee lataustilan (SoC), akun kunnon (SoH) ja toimintatilan (SoF) mittausta. Anturi on ihanteellinen akunhallintajärjestelmiin (BMS), akun irrotusyksiköihin (BDU) ja akun kytkentärasioihin (BJB).
MLX91230 tarjoaa tuotteiden, kuten virranjakelukomponenttien, kontaktorien ja releiden, valmistajille turvallisen ja yksinkertaisen tavan lisätä järjestelmän ominaisuuksia lisäämällä älykkäitä toimintoja, joita ohjelmoitava flash-mikro-ohjain tarjoaa.
MLX91230 on AEC-Q100- ja ASIL-yhteensopiva. Se tukee järjestelmäintegraatiota ASIL D:hen asti ISO 26262 toiminnallisten turvallisuusvaatimusten mukaisesti. Lisätietoja täällä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
