Italian Arezzossa päämajaansa pitävä SECO on esitellyt ensimmäiset SMARC-moduulinsa, jotka perustuvat Qualcommin QCS6490- ja QCS5430-sovellusprosessoreihin. Nämä uudet SMARC-moduulit ovat ensimmäisiä tuloksia yhtiöiden strategisesta yhteistyöstä, josta ilmoitettiin viime vuoden syyskuussa.
Yhteistyön tavoitteena on nopeuttaa verkon reunalla toimivien tuotteiden kehittämistä teollisen IoT:n maailmaan. SOM-SMARC-QCS6490 yksinkertaistaa Qualcommin QCS6490-prosessorin käyttöä, joka on Qualcommin IoT:een räätälöity premium-tason alusta. Piirisarja tarjoaa tukea tekoälylle ja vankkaa suorituskykyä pienellä virrankulutuksella sekä laajennettuja liitäntöjä ja oheislaitteita, jotka soveltuvat erilaisiin teollisuuden käyttötarkoituksiin.
Piirille integroitu Qualcommin oma tekoälymoottori mahdollistaa koneoppimissovellusten ajamisen moduulilla. Sen sulautettu AI-kiihdytinarkkitehtuuri nostaa kokonaissuorituskyvyn 13 TOPS:iin eli biljoonaan operaatioon sekunnissa.
Moduulissa on Qualcomm Kryo 670 -suoritin, jossa on 1 Arm Cortex-A78-ydin (2,7 GHz), klme Cortex-A78-ydintä (2,4 GHz) ja neljä Cortex-A55-ydintä (1,9 GHz). Grafiikkaa moduulissa piirtää Qualcomm Adreno 643 -ohjain, joka tukee FHD+-resoluutioat 120 ruudun sekuntinopeudella. Teho riittää myös 4K-kuvan toistoon 60 ruudun sekuntinopeudella.
SECOn toinen SMARC-moduuli on SOM-SMARC-QCS5430, jossa prosessorina on Qualcommin QCS5430-piiri. Tämä on ominaisuuksiltaan riisutumpi, edullisempi versio laitesuunnittelijoille.
Kuten kaikkien SECOn SoM-ratkaisujen, myös SOM-SMARC-QCS6490:n ja SOM-SMARC-QCS5430:n mukana toimitetaan vastaava käyttöjärjestelmä, BSP-paketti (Board Support Package) ja ohjelmistokehityksen työkalut. Lisätietoja täällä.
https://edge.seco.com/en_eu/som-smarc-qcs6490.html
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
