Lyhyen kantaman LiFi-yhteyden nopeus näyttää kehitystyön myötä kiihtyvän kovaa vauhtia. Vastikään demottiin järjestelmää, jossa dataa siirrettiin 10 megabitin nopeudella. Nyt demoissa on päästy jo gigabittiin sekunnissa.
Li-Fi -tekniikkaa on tutkittu paljon viime vuosina, koska ledivalojen uskotaan yleistyvän nopeasti kaikissa tiloissa. Tekniikka pohjaa näkyvän valon kytkemiseen päälle ja pois nanosekunneissa, mitä ihmissilmä ei havaitse.
Ledivalojen synnyttämä datalinkki ei kykene tietenkään läpäisemään esimerkiksi seiniä, mikä rajoittaa yhteyden kantaman muutamaan metriin. Linkkiä voidaan kuitenkin hyvin käyttää pienen hotspotin tavoin. Ledilampun täytyy olla päällä, jotta Li-Fi -yhteys toimisi. Lamppu voidaan kuitenkin himmentää alle tuhannen lumeniin valotehoon eli hyvin himmeäksi.
Li-Fi -tekniikan isänä pidetään yleisesti Edinburghin yliopiston professori Harald Haasia, joka on kehittänyt myös ns. tilallista modulointitekniikkaa tulevien 5G-verkkojen käyttöön. Haasin uusimmissa demoissa LiFillä siirrettiin dataa jopa gigabitin nopeudella 10 metrin yli. "Lähetin" eli ledivalo kulutti demossa tehoa alle puoli wattia.
Nopean linkin onnistuminen näin pienellä tehonkulutuksella vahvistaa sen, että LiFi toimii vaikka ledivalot olisivat himmennetty noin 10 prosenttiin täydestä valotehosta. Myös 10 metrin kantama on enemmän kuin mihin tutkijat ovat aiemmin uskoneet.
Minkä tahansa tekniikan kaupallistaminen vie aina aikaa. LiFin edut ovat kuitenkin niin mullistavat, että sen nopeaan kaupallistamiseen on helppo uskoa.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Murata on julkistanut maailman ensimmäisen yhteysmoduulin, joka tukee uutta SGP.32 Remote SIM Provisioning (RSP) -spesifikaatiota osana integroitua SIM-teknologiaa (iSIM). Tämä uusi ratkaisu pohjautuu Muratan innovatiiviseen Type 2GD Cat.M1/NB-IoT -yhteysmoduuliin, joka tukee ETSI/3GPP Release 17 -standardia, sekä Giesecke+Devrientin (G+D) korkeasti suojattuun SGP.32-yhteensopivaan SIM-käyttöjärjestelmään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.