Älykkäät mittarit korvaavat vanhoja ratkaisuja sähkön, kaasun, veden ja lämmön mittaamisessa. Teksasilainen Silicon Labs on tuonut tarjolle valmiin piiri- ja ohjelmistoratkaisun, jolla langaton yhteys erilaisiin älymittareihin saadaan M-Bus-väylällä.
M-Bus perustuu eurooppalaieen EN13757-4-standardiin, joka määrittelee erilaisten älykkäiden mittarien tietoliikenteen alle gigahertsin taajuusalueella. Langattoman linkn tulisi älymittareissa pysyä toiminnassa mahdollisimman kauan paristovoimalla.
Tähän M-Bus on erinomainen ratkaisu. Väylän protokolla pystyy siirtämään paristovirralla pieniä määriä mittausdataa jopa 15-20 vuoden ajan. Käytännössä yksi paristo siis riittää mittarin koko eliniäksi.
M-Bus-väylää on testattu Eroopassa jo useiden vuosien ajan ja siitä on tullut laajasti hyväksytty standardi vanhalla mantereella. Nyt kiinnostus väylää kohti on laajenemassa muille markkinoille.
Tätä kasvua Silicon Labs tavoittelee ohjaimen ja protokollan yhdistävällä ratkaisulla. Pino sisältää sovellusrajapinnan, jonka kautta sovellus voi keskustella mittarin kanssa. SiLabsin ohjelmisto sisältää optiona myös sarjaöiitännän, jonka ansiosta M-Bus-sovellusta voidaan ohajta ulkoisella isäntäprosessorilla.
SiLabsin M-Bus -ohjelmisto on tarjolla sekä binäärimuodossa että ohjektikoodina EZRadioPRO-piireille ja 32-bittisille ARM-pohjaisille EFM32 Leopard Gecko -ohjaimille.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.