Autolatureiden suunnittelijoilla on nyt käytössään markkinoiden pienin ja edullisin ratkaisu, kehuu Maxim Integrated Products. Yhtiön MAX25430-ohjain voi syöttää jopa 100 watin lataustehoa laitteisiin auton kojelaudasta.
Maxim kehuu buck-boost-tyyppistä muunninta markkinoiden tähän asti integroiduimmaksi ratkaisuksi. MAX25430 voi pienentää suunnittelun kokoa jopa 40 prosenttia kilpaileviin ratkaisuihin verrattuna. Lisäksi sen avulla voidaan edullisesti lisätä USB PD -porttien määrää autossa.
MAX25430-piirille integroitu USB Type C -ohjaimen tehonsäädin, VCONN-kaapelin virtalähde ja suojaus, mikä eliminoi tarpeet jäähdytyselementeille ja metallikoteloille. Maximin mukaan ohjaimen materiaalikustannukset vähenevät 25 prosenttia kilpailukykyisiin ratkaisuihin verrattuna.
Piiri tarvitsee vain yhden mikro-ohjaimen USBC-porttien lukumäärästä riippumatta, kun taas kilpailijat tarvitsevat yhden ohjaimen jokaista porttia kohti.
USBC-laturi on nopeasti korvaamassa vanhoja USB-portteja ja kömpelöitä tupakansytytinvirityksiä autoissa. Strategy Analyticsin mukaan vuonna 2027 USBC-teho-ohjaimia myydään autoihin jo 50 miljoonaa kappaletta.
Maxim tarjoaa uuden ohjaimen tueksi 299 dollarin hintaista kehityskorttia. Lisätietoa yhtiön autoteollisuuden USB PD -ratkaisuista on osoitteessa http://maxim.click/Automotive_USBPD.
Neljäs teollinen vallankumous muuttaa tapaamme luoda tuotteita tuotanto- ja prosessitilojemme digitalisoinnin ansiosta. Vallankumouksen keskiössä on aikasensitiivinen, teollinen Ethernet.
Pickering Interfaces tunnetaan johtavana modulaaristen signaalinkytkentä- ja simulaatioratkaisujen toimittajana PCI-, LXI- ja PXI-standardeihin. Nyt yhtiö on esitellyt kaksi uutta 5 ampeerin tehoreleiden moduuliperhettä. Kilpailijoihin verrattuna moduulit tuovat kaksinkertaisen määrän kanavia testaajan käyttöön.
Yksi nykyisiä ja potentiaalisia sähköautoilijoita vaivaava kysymys on, miksi ihmeessä julkisissa latauspisteissä ei ole kiinteää johtoa, vaan autoilija joutuu kuskaamaan omaa johtoa tavaratilassaan. Eihän bensapumpullekaan tarvitse viedä omaa letkua.