ROHM on esitellyt markkinoiden ensimmäiset teollisuuden sovelluksiin tarkoitetut AC/DC-muunninpiirit, joissa on sisäänrakennettu 1700 voltin piikarbidipohjainen mosfet. Muuntimet on suunniteltu erityisesti teollisuuden lisävirtalähteitä tarvitseviin sovelluksiin kuten katuvaloihin, ilmastointijärjestelmiin ja yleiskäyttöisiin inverttereihin.
Ylimääräinen virtalähde on olennainen ja tärkeä osa teollisuuden sovelluksia, joissa joudutaan syöttämään eritasoisia DC-jännitteitä hilaohjaimille ja ohjausyksiköille. Perinteisillä piipohjaisilla mosfeteilla hyötysuhteen parantaminen on vaikeaa suurempien häviöiden vuoksi. Nykyiset ratkaisut edellyttävät jäähdytyselementtiä ja lisäkomponentteja, jotka lisäävät sekä laitteiden häviöitä että järjestelmän kokoa. Lisäkomponentit kasvattavat myös laitteen komponenttikustannuksia.
ROHM:n BM2SC12xFP2-LBZ-muuntimet ovat QR-muuntimia (quasi-resonant), joissa on integroitu 1700 V: n SiC-mosfet yhdessä pntaliitettävässä TO263-kotelossa. Piirit ovat sopivia ja luokkansa parhaita tuotteita teollisuuden apuvirtalähteille tehokkuuden, suunnittelun lyhentämisen, piirien yksinkertaistamisen ja lisäkomponenttien vähentämisen suhteen. Piirit myös lisäävät tuotteiden luotettavuutta minimoimalla komponenttien vikaantumisen riskin.
Kun muunninta käytetään 400 VAC: n 48 W:n lisävirtalähteissä, voidaan teholähde latoa automaattisesti piirikortille. Tämä ei aiemmin ollut mahdollista. Ulkoisten komponenttien määrä putoaa samalla kahdestatoista yhteen.
Samalla SiC-mosfetin käyttö parantaa energiatehokkuutta jopa 5 prosenttia.
Muuntimien volyymitoimitukset ovat ROHM:n mukaan alkamassa lokakuussa. Lisätietoja ROHM Europen sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
