Useimmista älypuhelimista ja älykelloista löytyy nykyään tärinä- tai vibramoottoria. Vaikka ennen sen ensisijainen tarkoitus oli värinä tietyllä kuviolla ilmoittaakseen käyttäjille saapuvasta viestistä, moottori on viime vuosina varustettu toiminnolla, joka ohjaa tärinää, jotta käyttäjät tuntuvat kuin painaisivat nappia. Japanilainen Nidec tehnyt paljon töitä kutistaakseen näitä tärkeitä komponentteja.
Yhtiö on esimerkiksi kehittänyt CA-sarjan. Se on joukko ultrapieniä sylinterimäisiä värähtelymoottoreita, jotka on kehitetty suurempiin tavanomaisiin tärinämoottoreihin perustuen.
CA-sarja koostuu kolmesta tärinämoottorista, "CA3", "CA7-VH5" ja "CA7-VH9", jotka kaikki on pääasiassa tarkoitettu integroitaviksi kynään. Toistamalla tapaa, jolla kynän kärki värisee sanoja kirjoitettaessa, moottorit luovat uudelleen kosketuksen, jotta käyttäjät tuntevat ikään kuin he todella kirjoittaisivat paperille. Lisäksi moottoreiden koot ja tärinänvoimakkuus on suunniteltu vaihtelemaan tyypeittäin.
Pienen koon ja halkaisijan lisäksi CA-sarjan etuna on hyvin pieni tehonkulutus. Moottorit kuluttavat tehoa vain 1,3 - 6 milliwattia, mikä on noin viideskymmenesosa yleisiin älypuhelimiin asennettujen tärinämoottoreiden teholukemista. Energiatehokkuus pidentää tietysti älypuhelimen toiminta-aikaa akkuvirralla.
Nidec on kehittänyt myös maailman ohuimman värinämoottorin. Vain kaksi millimetriä paksu komponentti on tilavuudeltaan vain 40 prosenttia nykyisiin vastaaviin moottoreihin verrattuna.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
