Tehonsyöttöratkaisuja kehittävä COSEL on lisännyt teollisuuden ja lääketieteen sovellusten AEA-sarjaansa uuden 800 watin teholähteen. Powerista saadaan irti 300 prosentin huipputeho jopa 3000 millisekunnin ajan.
AEA800F-teholähde on suunniteltu korkeaa turvallisuustasoa vaativiin sovelluksiin. Laite on sertifioitu EN62477-1 (OVC III) -standardin mukaan teollisiin sovelluksiin ja hyväksytty ANSI/AAMI ES60601-1:n ja EN60601-1 3rd Editionin mukaan lääketieteellisiin sovelluksiin. AEA800F:n rakenne on optimoitu vapaan ilman konvektiolle, joten se on ihanteellinen käytettäväksi laitteissa, joita käytetään hiljaisissa ympäristöissä.
Teollisuuden ja lääketieteellisten sovellusten automaation jatkuvasti lisääntyessä virtalähteiden on kyettävä toimittamaan ylimääräistä tehoa huippukäyttöaikoina dynaamisten kuormien, kuten moottorin käynnistyksen, vaatimana. Tällaisten olosuhteiden täyttämiseksi ja ylläpitämiseksi teholähteen on oltava suunniteltu korkealla dynaamisella ohjaustasolla ja tehoasteella, joka pystyy kestämään toistuvia huippukuormia. AEA800F pystyy toimittamaan 300 prosenttia nimellistehostaan jopa 3000 millisekunnin ajan ilmajäähdytyksellä.
Teolliset sovellukset vaativat nyt tehokkaita virtalähteitä, jotka pystyvät toimimaan erilaisissa ympäristöissä korkealla turvallisuustasolla. AEA800F on sertifioitu EN62477-1 Over Voltage Category Three (OVC III) -standardin mukaisesti, mikä tarkoittaa, että tuotteista saatava lopullinen laite voidaan liittää suoraan pääjakelupaneeliin ilman ylimääräistä eristystä. Tämä yksinkertaistaa järjestelmäsuunnittelijan työtä, alentaa kustannuksia ja takaa korkeimman tehokkuuden.
AEA800F:n tulo-lähtöeristys on 4 000 VAC, tulo maahan (FG) 2 000 VAC ja lähtö maahan (FG) 1 500 VAC.
Lisätietoja täällä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
