Kevätaurinko on tuonut motoristit taas tien päälle ja Garmin juhlistaa alkavaa ajokautta esittelemällä uuden zūmo XT2 -navigaattorin moottoripyöriin. Zūmo XT2 erottuu aiemmista malleista suurikokoisella ja kirkkaalla 6 tuuman näytöllään.
Luonnollisesti navigaattori kestää kaikenlaisia sääolosuhteita (vesitiiviys IPX7) ja kovaa menoa hankalassa maastossa, eikä ole moksiskaan ohjaustangon värinöistä, toisin kuin monet älypuhelimet. Porukassa ajaville on on tarjolla Group Ride Mobile -ominaisuus , jolla on helppo seurata kaikkien ryhmään kuuluvien sijaintia Tread-sovelluksen tai Group Ride Tracker -lisävarusteen avulla myös silloin, kun matkapuhelinverkkoa ei ole käytettävissä.
- Olemme varmoja, että suuremmalla ja kirkkaammalla näytöllä varustettu zūmo XT2 -malli nousee nopeasti motoristien suosikiksi. Laite tarjoaa kaikille mutkateistä tai totuttujen reittien ulkopuolella ajamisesta nauttiville turvallisuudentunnetta ja mielenrauhaa retkillään, uskoo Garminin kuluttajamyynnin varatoimitusjohtaja Dan Bartel.
Moottoripyörien näytöt ovat kehittyneet viime vuosina nopeasti ja uusimmat paneelit ovat suurikokoisia ja näyttölaadultaan kovia eli informaatio erottuu kirkkaassakin auringonpaisteessa. Osin tästä syystä erillinen 6-tuumainen navigaattori herättää hieman epäilyksiä, sillä moottoripyörän ohjaamo on tilan kannalta aika pieni. Kännykän ja varsinaisen näytön viereen voi olla vaikea löytää tilaa 6-tuumaiselle ruudulle.
Yhtä kaikki, zūmo XT2:n mukana tulee paljon ominaisuuksia. reitit voi suunnitella Tread-sovelluksessa ja siirtää navigaattoriin, MICHELIN Scenic Roads -reittiopas ja MICHELIN -ravintola- ja hotelliopas auttavat löytämään uusia kohteita nälkäisille, ja muiden motoristien suosimat moottoripyöräreitit tarjoavat mahdollisuuden uusiin ajokokemuksiin. Maksuttomista ja tarkoista Birdseye Direct -satelliittikuvista voi etsiä uusia ajoreittejä.
Zūmo XT2 tulee vielä toisen neljänneksen aikana 619 euron suositushintaan. Lisätietoja täällä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
