STMicroelectronics on esitellyt 6-akselinen liikeanturin teollisuuden sovelluksiin. ISM330BX-piirille on integroitu AI-prosessoinnin, analogisen hubin anturien lisäämiseen ja ST:n omaan Qvar-tekniikkaan perustuvan sähkövarausten vaihtelun tunnistuksen.
Liikeanturi sisältää 3-akselisen gyroskoopin ja 3-akselisen kiihtyvyysmittarin. Kaistanleveys on jopa 2 kilohertsiä, joten liikettä mitataan nopeasti. Anturi soveltuu tärinäntunnistukseen työstökoneiden kunnonvalvontasovelluksissa, sekä liikkeenseurantaan teollisuus- ja kotiroboteissa ja automatisoiduissa ajoneuvoissa.
ISM330BX integroi myös ST:n reunaprosessointimoottorin, joka yhdistää koneoppimisytimen (MLC) tekoälyalgoritmeihin ja FSM-tilakoneeseen, joten anturidatan pohjalta tehty päättely ei kuormita laitteen isäntäprosessoria. Anturi sisältää myös ST:n Sensor Fusion Low-Power (SFLP) -algoritmin 3D-suunnan seurantaan, mikä voi parantaa energiatehokkuutta sovelluksissa, kuten robotiikassa.
Sähkövarauksen Qvar-vaihtelun tunnisuksen ansiosta anturille voidaan integroida kosketuksen ja lähietäisyyden tunnistus. Tämän ansiosta anturilla voidaan esimerkiksi tunnistaa vesivuotdot.
Lisätietoja ST:n tuotesivuilta.
Nokian uusi toimitusjohtaja Justin Hotard on ollut yhtiön ruorissa vasta muutaman viikon ajan ja nyt hän esitteli ensimmäisen osavuosikatsauksensa. Ehkä osuvasti ensimmäistä kertaa Nokian kiinteiden verkkojen liiketoiminta eli verkkoinfrastruktuuri ohitti liikevaihdossa mobiiliverkot. Tämä heijastaa Nokian muuttuvaa fokusta.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
