Infineon laajentaa 7. sukupolven IGBT-pohjaisten CIPOS-moduulien valikoimaa sarjalla pienitehoisille moottorikäytöille. Uusi IM12BxxxC1-sarja perustuu 1200 voltin uuteen TRENCHSTOP IGBT7 -piireihin.
CIPOS (Control Integrated Power System) on Infineonin kehittämä älykäs tehomoduuli (IPM), joka integroi useita tehonhallinnan ja ohjauksen komponentteja yhteen kompaktissa paketissa. Nämä moduulit sisältävät tyypillisesti tehotransistoreita (kuten IGBT- tai MOSFET-transistoreita), porttiohjaimia, suojapiirejä ja joskus myös muita passiivisia komponentteja, kuten kondensaattoreita ja vastuksia.
CIPOS-moduuleita käytetään laajasti erilaisissa sovelluksissa, kuten moottorinohjaimissa, HVAC-järjestelmissä (lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi), kodinkoneissa, teollisuusautomaation järjestelmissä sekä uusiutuvan energian järjestelmissä, kuten aurinkopaneelin inverttereissä. Näiden moduulien suunnittelussa on panostettu korkeaan tehokkuuteen ja luotettavuuteen, ja niissä on sisäänrakennettuja suojatoimintoja, kuten ylivirta-, ylijännite- ja ylikuumenemissuoja.
Uusin CIPOS-moduulien sarja tarjoaa poikkeuksellisen hallinnan ja suorituskyvyn. Tämä johtaa merkittävään häviön vähenemiseen, parempaan hyötysuhteeseen ja suurempaan tehotiheyteen. Portfolioon kuuluu kolme uutta tuotetta 10 A - 20 A versioina 4,0 kilowattiin asti: IM12B10CC1, IM12B15CC1 ja IM12B20EC1.
IM12BxxxC1-sarja on pakattu DIP 36x23D -koteloon. Se integroi erilaisia teho- ja ohjauskomponentteja luotettavuuden lisäämiseksi, piirilevyn koon optimoimiseksi ja järjestelmäkustannusten vähentämiseksi. Tämä tekee siitä pienimmän 1200 voltin IPM-moduulin, jolla on suurin tehotiheys ja paras suorituskyky luokassaan. IM12BxxxC1-sarja soveltuu erityisesti pienitehoisiin käyttökohteisiin, kuten moottoreissa, pumpuissa, puhaltimissa, lämpöpumpuissa ja ulkoilmapuhaltimissa lämmitykseen, ilmanvaihtoon ja ilmastointiin.
Lisätietoja täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
