ETN pääsi vierailemaan Norjan Hortenissa Norautronin tehtaalla, jossa lisätään nyt nopeasti sähköautojen Easee-laturin tuotantoa. Norautronille kotimainen laturi on jättipotti, sillä tuotantotilaa kasvatetaan koko ajan ja laturituotantoon on tulossa 5060 henkeä lisää.
Easee on hyvä esimerkki siitä, että tekemällä vastuullisia valintoja uusilta teollisuusaloilta löytyy kasvavaa ja kannattavaa bisnestä. Norja ei taatusti kilpaile työvoiman hinnalla juuri minkään maan kanssa, mutta silti Easee säilyy vuonomaassa suunniteltuna ja valmistettuna laitteena.
Easee-laturia myydään Norjassa noin 950 euron hintaan eli Norjan kruunuissa kymppitonnilla. Hinnalla saa pienikokoisen älykkään laturin, jonka maksimiteho on 22 kilowattia. Laturissa on lisäksi modeemi, joten se on jatkuvasti yhteydessä verkkoon. Tämä mahdollistaa esimerkiksi dynaamisen lataamisen silloin, kun sähkö on halvimmillaan.
22 kilowattia ei tietenkään ole mikään superpikalataus nykymittapuulla, mutta silti parhaimmillaan 10 kertaa tavallista töpselisähköä nopeampi. Laite pystyy ottamaan irti sen maksimaalisen tehon, mikä verkosta on kulloinkin saatavissa.
Myös Suomessa valmistetaan kotilatureita. Easeen tapauksessa miellyttää kuitenkin panostus kotimaiseen tuotantoon. Toki Norjan markkinakin on sähköautojen kannalta erittäin kehittynyt, siellä jo pidempään yli puolet uusista autoista on ollut sähköisiä. Norjassa autoilun sähköistymistä on tuettu vahvasti, mutta nyt yhteiskunnan tuki pienenee koko ajan. Tällä ei ole enää hirveästi merkitystä, kun yleinen ilmapiiri on muuttunut niin myönteiseksi.
Norautronin tehtaalla huomio kiinnittyy automaation määrän kasvattamiseen. Jokaiseen työvaiheeseen etsitään tehokkuutta parantavia ratkaisuja. Tämä on käytännössä ainoa keino valmistaa mitään elektroniikkaa kannattavasti. Ja jos tämä onnistuu paljon kalliimmassa Norjassa, on ihme jollei samaan kyetä Suomessakin.
Norautronin linjoilla Easee-laturin tuotantoennätys oli lähes 40 tuhatta laturia kuukaudessa. Kaikki ennätykset paukkuvat nyt tehtaalla käytännössä kuukausittain. Ainoa uhka on komponenttien puute, mutta sekin tuntui norjalaisilla olevan hallinnassa.
Lisätietoja: Norautron
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
