SSD-levyjen hinta putoaa nyt vauhdilla, mihin on ennen kaikkea syynä ylitarjonta NAND-siruissa. Esimerkiksi 2 teratavun SSD-levy on kohta samanhintainen kuin vastaava mekaaninen levy. Kehitys uhkaa siirtää vanhan SATA-väylän historiaan.
SATA-väylä esiteltiin vuonna 2000 korvaamaan vanhentunut PATA tai alkuperäiseltä nimeltään ATA. Uusi väylä toi monia etuja mukanaan: yksinkertaisempi liitäntä, mahdollisuus laitteiden hot swap -vaihtoon sekä nopeampi datansiirto.
SATA on palvellut uskollisesti pian 20 vuoden ajan - ensimmäinen väylää tukenut levy oli Seagaten vuonna 2003 markkinoille tuotu Barracuda V - mutta nyt sen aika lähestyy vääjäämättä loppuaan. Syy on ilmeinen. Suurin osa uusista kiintolevyistä on flash-pohjaisia SSD-levyjä ja niitä ohjataan NVMe-protokollalla.
SATA-standardi on ehtinyt 3-sukupolveen ja siihen tuodaan edelleen laajennuksia. Tällä hetkellä mennään standardiversiossa 3.5. Väylä tietenkin tukee myös SSD-tallennuslaitteita ja näitä on markkinoilla valtavasti.
SATAn ongelma on liitännän nopeus. Kun se myös 3.0-versiossa on käytännössä rajoitettu 600 megatavuun sekunnissa, uudempien NVMe-levyjen yli 3,5 gigatavun nopeus on ylivertainen. Tässä kannattaa pistää merkille, että peruskäyttäjän kannalta SATA toimii edelleen hyvin. Jos kirjoittaa tekstiä, eroa SATAn ja uuden NVMe:n välillä ei huomaa.
SATA ei myöskään kuluta PCIe-väylän resursseja, kuten NVMe. Tästä huolimatta NVMe-väylän ja siihen liitettävien SSD-levyjen hinnan lasku kutistaa väistämättä SATA-väylän markkinarakoa. Kyse on kuitenkin enemmänkin hitaasta hiipumisesta kuin nopeasta katoamisesta.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
