Tutkimuslaitos Omdia ennustaa, että 5G-verkossa toimivien IoT-yhteyksien määrä kasvaa lähes miljardiin vuoteen 2030 mennessä. Kehitys perustuu viime vuonna standardoituun RedCap-tekniikkaan (Reduced Capacity).
3GPP määritteli osana Release 17 -määrityksiä uuden tavan siirtää pieniä määriä dataa erittäin energiatehokkaasti. Tekniikka on nimeltään RedCap. Jos mobiiliverkossa halutaan siirtää pieniä määriä dataa, RedCapilla on monia etuja aiempiin tekniikoihin verrattuna. Yksi niistä on alhainen energiankulutus. Tämä on erityisen tärkeää IoT-laitteissa, joissa on rajallinen virtalähde, kuten paristot.
RedCap on suunniteltu erityisesti vähentämään laitteiden valmistus- ja käyttöönottokustannuksia. Se tarjoaa kevyemmän ja yksinkertaisemman protokollan, mikä tekee laitteista edullisempia valmistaa ja ylläpitää. Tämä avaa uusia mahdollisuuksia laajamittaiseen IoT-käyttöön myös pienemmillä budjeteilla.
Omdia ennustaa nyt, että RedCap-laitteiden määrä kasvaa tulevat vuodet huimaa 66 prosentin vauhtia. Tämä tarkoittaa 963,5 miljoonaa yhteyttä vuoteen 2030 mennessä. Kyse on vasta lähiaikoina markkinoille tulevasta tekniikasta, sillä vasta elokuussa taiwanilainen MediaTek esitteli ensimmäisen RedCap-modeemipiirinsä. Se on nimeltään M60.
Omdia sanoo myös, että 4G-verkot alkavat asteittain luopua seuraavan vuosikymmenen aikana, RedCap ja sen paranneltu vastine, eRedCap (enhanced Reduced Capability), ovat valmiita ottamaan nykyisten LTE Cat-1- ja Cat-4-laitteiden paikan. Seuraava 3GPP-versio 18 esittelee eRedCapin, joka on suunniteltu tarjoamaan entistä pienempiä ominaisuuksia ja pienempiä tiedonsiirtonopeusvaatimuksia, joten se on ihanteellinen valinta kustannustehokkaisiin IoT-sovelluksiin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
