Jos satelliitti ei kuulu, paikannus ei onnistu kovin tarkasti. Sveitsiläinen u-blox on esitellyt paikannusmoduulin, jonka sisälle on istutettu oma kiihtyvyysanturi. Sen avulla NEO-M8U-moduuli pitää auton tarkasti kartalla myös silloin, kun satelliittipaikannussignaalit ovat heikkoja tai niitä ei ole käytettävissä.
U-blox kutsuu tekniikkaa nimellä UDR (Untethered Dead Reckoning). Se viittaa periaatteeseen, jonka mukaan moduuli ei tarvitse – virran lisäksi – muita liitäntöjä autoon.
Markkinoilla on jo paikannusmoduuleja, jotka hyödyntävät auton järjestelmistä CAN-väylää pitkin tulevaa liiketietoa paikkatiedon tarkentamiseen esimerkiksi kaupunkiolosuhteissa ja tunneleissa. U-bloxin uutuus tekee anturifuusiota oman gyronsa/kiihtyvyysanturinsa avulla, ilman auton järjestelmien tuottamia signaaleja.
Tärkeimpiä NEO-M8U-moduulin etuja ovat tuotekehityksen ja asennuksen helppous. NEO-M8U näyttää tavalliselta paikannusvastaanottimelta ja toimii sen tavoin. Sen asentaminen ajoneuvoon ei vaadi erikoisvarusteita tai -kytkentöjä. Älykkään anturitekniikan ja jatkuvan automaattisen kalibroinnin ansiosta NEO-M8U voidaan asentaa ajoneuvoon mihin asentoon tahansa.
Moduulin tärkeimmät markkinat löytyvätkin näiltä jälkiasennusmarkkinoilta erilaisten lisälaitteiden muodossa. Auton kiinteisiin paikannusjärjestelmiin sillä ei pyritä, koska näissä tarvittava informaatio on jo CAN-väylän päässä.
Kun u-blox esitteli taannoin nyt julkistettua moduuliaan, tarve paikantaa auto metrin tarkkuudella kyseenalaistettiin. Tunnelissahan nyt harva autoilija yleensä eksyy. NEO-M8U-moduuli onkin valmis tulevia robottiautoja varten. Niissä tarkka sijaintitieto on ehdottoman tärkeää myös tunneleissa.
NEO-M8U-moduulin myynti aloitetaan vuoden 2016 toisen vuosineljänneksen alkupuolella. Moduuli on yhteensopiva aiempien NEO-moduulien kanssa yhtenäisten PIN-järjestelmien ja ohjelmistojen ansiosta. Moduulin MEMS-anturiosan on valmistanut Bosch Sensortech.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
