|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Yleisesti ajatellaan, että Apple pitää sovelluskaupassaan huomattavasti kovempaa kuria kuin Google, mikä tarkoittaa esimerkiksi pienempää määrää haittaohjelmia. Washington Post -lehden raportti kuitenkin paljastaa, että noin kaksi prosenttia AppStoren tuhannesta eniten rahaa tuottavista sovelluksista oli huijauksia.
Ericssonin ja Qualcommin tilaama tutkimus vahvistaa, että operaattorien kannattaa laajentaa 5G-verkkojaan ns. millimetrialueen taajuuksille. Analysys Masonin toteuttama tutkimus kertoo esimerkiksi, että hyödyt ovat 5–20 kertaa suuremmat kuin arvioidut käyttöönottokustannukset.
Yhdysvaltain energiaministeriön alaisen ydintekniikan tutkimuskeskuksen eli Sandia National Laboratoriesin tutkijat ovat rakentaneet maailman pienimmän akustisen vahvistimen. Kyse on 276 megahertsin vahvistimesta, joka vie tilaa vain 0,5 neliömillimetriä.
Näyttöön integroidut kamerat ovat nyt iso kehitysalue mobiililaitteissa. Syitä on monia, mutta suurimpana on tarve maksimoida näytön koko. Tämän hetken trendi etukameroissa on reikä näytössä, mutta Microsoft kehittää kameraa, joka olisi piilotettu näytön yläreunaan logon alle.
Ruotsalainen IAR Systems kertoo, että sulautettujen sovellusten työkalupaketeista Embedded Workbench for Arm tukee nyt uutta Raspberry Pi Pico -kehityskorttia, joka perustuu kaksiytimiseen Arm Cortex-M0 + -prosessoriin. Kortin keskiössä on ensimmäinen Raspberry Pi -ohjain RP2040.
Ultralaajakaistainen UWB-tekniikka on yksi tämän hetken kuumia tekniikoita. Sen avulla voi tunnistaa käyttäjiä, hallita vaikkapa auton ovia ja löytää esineitä erittäin tarkasti. Mittaus- & testaustalo Rohde & Schwarz on yhdessä Colby Instrumentsin kanssa kehittänyt valmiin testiratkaisun UWB-laitteiden paikantamiseen.
HELLA tunnetaan autonvalojen valmistajana, mutta yhtiön tuotevalikoimassa on laaja joukko erilaisia ajoneuvojärjestelmiä. Nyt yhtiö on esitellyt ultralaajakaista UWB-tekniikkaa hyödyntävän Smart Car Accessin. Ratkaisu siirtää fyysisen autonavaimen digitaaliseksi ja älypuhelimeen.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
