Messe München ilmoittaa, että joka toinen vuosi järjestettävä Electronica-messu pidetään tänä vuonna suunnitellusti 10.-13. marraskuuta. Aiempia kertoja pienempää näyttelyä täydennetään erilaisilla digitaalisilla kokonaisuuksilla.
Viestillään messujärjestäjä haluaa luoda positiivista henkeä koko elektroniikka-alalle. Totuus on kuitenkin tällä hetkellä se, että pandemian jyllätessä ja uusien tartunta-aaltojen vyöryessä mikään tapahtuma ei ole tällä hetkellä kirkossa kuulutettu.
Messe Münchenin toimitusjohtaja Falk Senger suhtautuu kuitenkin luottavaisesti tulevaan syksyyn mukautetun konseptin ansiosta. - Vaikka vähennämme näyttelyiden kokonaispinta-alaa, tarjoamme yrityksille mahdollisuuden esitellä tuotteitaan maailmanmarkkinoille sekä hallissa että digitaalisesti.
Uusia ratkaisuja ovat digitaaliset messuosastot ja konferenssilähetykset. Tällä tavoin asiakkaat voivat päivittää tietonsa autoteollisuuden, sulautetun tekniikan, IIoT:n, 5G:n, lääketieteellisen elektroniikan ja älykkään energia-alan uusimmista suuntauksista, vaikka he eivät voisi olla henkilökohtaisesti Münchenissä.
Näytteilleasettajista osa on tyytyväinen messukonseptin laajentamiseen digitaalisesti. Esimerkiksi NXP Semiconductorsin pääjohtaja Kurt Sievers kehuu, että "Electronica on välttämätöntä kokoontumispaikkana teollisuudelle. Meille on tärkeää esitellä innovaatioitamme ja pitää tiivistä vuoropuhelua asiakkaidemme kanssa.
Toisaalta esimerkiksi Siemens on ilmoittanut, ettei se tule osallistumaan fyysisesti mihinkään tapahtumiin tänä vuonna. Electronica-järjestäjät varautuvat pienempään osastomäärään ja arvioivat, että kahden vuoden takaisen 17 hallin sijaan marraskuussa riittää seitsemän hallia. Siinäkin on messuvierailla aivan riittävästi talsittavaa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
