Sisätilapaikannus on edelleen haaste monissa ympäristöissä ja ongelmaa on yritetty ratkoa erilaisilla tekniikoilla. Ruotsalainen WiTTRA on esitellyt hybridiratkaisun, jossa yhdistetään ultralaajakaistainen UWB alle gigahertsin taajuuksilla toimiviin 6LoWPAN-radioihin.
WiTTRA hehkuttaa toki mullistavansa sisätilapaikannuksen ja erityisesti tavaralogistiikan. UWB-tekniikkaa on kuitenkin hyödynnetty paikannuksessa aiemminkin ja suomalainen Noceela esitteli jo viime vuonna UWB-pohjaisen ratkaisun, jossa älypuhelimilla päästään alle 10 sentin tarkkuuteen.
WiTTRAn hybridiverkkoarkkitehtuuri on kuitenkin ensimmäinen laatuaan reaaliaikaisissa paikannus- eli RTLS-järjestelmissä. Se yhdistää UWB:n ja ETSIssä standardoidun alle gigahertsin alueen IoT-ratkaisuihin kehitetyn Mioty-standardin. WiTTRAn mukaan hybridiratkaisu vastaa erilaisiin toiminnallisiin tarpeisiin vaihtelevalla sijainnin tarkkuudella, joten yritykset voivat räätälöidä verkkonsa vaatimustensa mukaan.
WiTTRAn teknologiajohtaja Warwick Tawsin mukaan uusi lähestymistapa mahdollistaa mukautuvammat ja skaalautuvammat verkot. - Yritysten ei enää tarvitse valita korkean tarkkuuden ja korkeiden kustannusten välillä tai laajan kattavuuden välillä vaarantuneen tarkkuuden välillä.
Kuten muissakin langattomissa RTLS-ratkaisuissa WiTTRA:n hybridiratkaisu yksinkertaistaa asennusprosessia ja vähentää merkittävästi kustannuksia poistamalla laajojen kaapelointien tarpeen. - Ratkaisumme alentaa merkittävästi käyttöönoton taloudellisia ja logistisia esteitä ja tekee edistyksellisistä RTLS-tekniikoista kaikkien yritysten saatavilla koosta riippumatta, sanoo toimitusjohtaja Håkan Dackefjord.
WiTTRAn ratkaisun merkittävä ominaisuus on sen yhteensopivuus tuhansien kolmannen osapuolen antureiden kanssa, mikä kannustaa avoimeen ekosysteemiin, joka antaa asiakkaille mahdollisuuden räätälöidä omaisuudenseurantaratkaisunsa omien tarpeidensa mukaan. Tämä joustavuus välttää toimittajien lukkiutumisen, mikä edistää innovaatiota ja kilpailukykyistä hinnoittelua alalla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
