Rohde & Schwarz laajentaa aloitustason oskilloskooppien valikoimaansa uudella RTB 2 -mallilla, joka on suositun RTB2000-oskilloskoopin seuraaja. Vuonna 2017 lanseerattu RTB2000 toi uusia monia uusia ominaisuuksia edullisemman pään skooppeihin, kuten kosketusnäytön ja 10 bitin pystyresoluution. Nyt RTB 2 jatkaa tätä perintöä tarjoten samalla lisää ominaisuuksia.
Ensimmäiseksi oskilloskooppiin on lisätty integroitu käyttäjän määrittelemien aaltomuotojen generaattori, joka mahdollistaa esimerkiksi puuttuvien komponenttien emuloinnin. Generaattori kykenee tuottamaan signaaleja aina 25 MHz asti. Mittauskuvioita piirtyy 50 megabitin sekuntinopeudella.
RTB 2 tukee aaltomuotojen tuontia CSV-tiedostoista tai oskilloskoopin tallenteista ja mahdollistaa kohinan lisäämisen todellisten olosuhteiden simulointiin. Lisäksi laite sisältää valmiita kuvioita I2C-, SPI-, UART- ja CAN/LIN-protokollille, tarjoten käyttäjille mahdollisuuden valita laskureita tai syöttää kuvioita manuaalisesti.
&S kutsuu laitetta monipuoliseksi ”10-in-1”-testeriksi. Se yhdistää oskilloskoopin, protokolla-analysaattorin, logiikka-analysaattorin, aaltomuotogeneraattorin ja paljon muuta yhteen kompaktiin laitteeseen. Tällainen monitoiminen integrointi tekee siitä ihanteellisen käyttäjille, jotka tarvitsevat kompakteja ratkaisuja, erityisesti opiskelijoille, harrastajille ja insinööreille, jotka työskentelevät rajatussa tilassa.
RTB 2:ssa on laajennettu muistitoiminto, joka mahdollistaa jopa 160 megapisteen tallennuksen segmentoidussa tilassa. Päivitetty R&S RTB 2-PK1 -ohjelmistopaketti laajentaa oskilloskoopin toiminnallisuutta tarjoamalla laajemman valikoiman sovelluksia ja parannettua suorituskykyä.
Rohden mukaan RTB 2:n tarkoituksena on tarjota käyttäjille äärimmäisen monipuolinen laite kaikkiin tehtäviin. Uutuus tarjoaa luotettavaa suorituskykyä kohtuuhintaan. Se on saatavana kaksi- ja neljäkanavaisina malleina, ja se tarjoaa 70 MHz, 100 MHz, 200 MHz ja 300 MHz kaistanleveyksiä. 2-kanavaisen 70 MHz mallin lähtöhinta on 1690 euroa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
