Nordic Semiconductor on julkistanut nPM1300-tehonhallintapiiirin, joka tuo erittäin pitkälle intergroidun virranhallinnan akkukäyttöisiin laitteisiin. Sirulle on integroitu kaksi tehokasta buck-muunnista, kaksi LDO-jännitemuunninta ja akkulatauspiiri.
Piiri kutistaa lopputuotteen komponenttiluetteloa yhdistämällä viisi tai useampia erillisiä komponentteja vaativat piirit yhdelle sirulle. Samaan aikaan Nordic tuo suunnittelijoille tarjolle mynPM1300-evaluointipaketin ja nPM PowerUP PC-sovelluksen. Niiden avulla kehittäjien on helppo arvioida, konfiguroida ja hyödyntää nPM1300 PMIC-piiriä ilman koodin kirjoittamista.
Uusi PMIC-piiri tuo ainutlaatuisia järjestelmänhallintaominaisuuksia ja tarkan tehonkäytön ja -kulutuksen mittauskyvyn matalan virran langattomiin sovelluksiin. nPM1300:llä on uudenlainen algoritmipohjainen mittari, joka perustuu jännitteen, virran ja lämpötilan seurantaan. Tämä takaa suuremman tarkkuuden kuin jännitepohjaisissa polttoainemittaripiireissä. Samalla PMIC:in oma virrankulutus pysyy huomattavasti alhaisempana verrattuna coulombilaskuriin perustuviin mittareihin.
Kehittäjille, jotka käyttävät Nordicin nRF52- ja nRF53-sarjojen langattomia piirejä sekä hiljattain julkistettua moniprotokollaratkaisua (nRF54H20-järjestelmäpiiri), nPM1300 on ihanteellinen virranhallintaratkaisu. Piiri soveltuu myös akkujen lataamiseen nRF9160 SiP-piiriin perustuvissa mobiiliverkkojen IoT-laitteissa.
nPM1300 PMIC toimii joko 4,0 - 5,5 V:n ulkoisella virtalähteellä tai 2,4 V:n akkujännitteellä. Piiri lataa yksikennoisia Li-ioni-, Li-poly- ja LiFePO4-akkuja lineaarisella latausmoduulilla, joka tukee jopa 800 mA:n latausvirtaa ja ohjelmoitavaa 3,5 - 4,45 V:n jännitettä.
Lisätietoja nPM1300-piiristä täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
