Microchip on esitellyt uuden ajuripiirin harjattomiin kolmivaihemoottoreihin. MCP8063-piiri on pitkälle integroitu, 4x4-milliseen DFN-koteloon pakattu ajuri, jonka huippuvaihevirta on 1,5 ampeeria. Piirillä voidaan ohjata esimerkiksi harjattomia DC-moottoreita ja tuulettimia.
Piirin korkea integrointiaste säästää piirikorttipinta-alaa ja tehokas siniaaltolähtö tarjoaa korkean hyötysuhteen, hiljaisen käynnin ja alhaisen tärinätason. Lisäksi MCP8063 on varustettu turvatoiminnoilla kuten termisellä katkaisulla, ylivirtasuojauksella ja lukittumisen estolla.
Suuri joukko moottorisovelluksien suunnittelijoita esimerkiksi ajoneuvoteknologian, IT-sovellusten ja kodinkonelaitteiden sektoreilla joutuu täyttämään jatkuvasti tiukentuvia kuluttajalaitteille asetettavia vaatimuksia sekä minimoimaan kustannuksia, tilantarvetta, melutasoa sekä tehonkulutusta. Samaan aikaan suorituskykyä ja turvallisuutta on parannettava entisestään. MCP8063:lle integroidut ominaisuudet tarjoavat kustannustehokkaan ratkaisun näiden vaatimsten täyttämiseen, Microchip kehuu.
MCP8063-piiri toimii itsenäisesti tai yhdessä Microchipin PIC-mikro-ohjaimen ja dsPIC-DS-ohjaimen kanssa. Näin ajuri taipuu niin yksinkertaisiin jänniteohjauksiin kuin suljetun silmukan moottorin nopeussäätösovelluksiin, joissa sovelletaan suorituskykyisiä algoritmejä.
Sovelluskehityksen MIcrochip esittelee samalla kehityssarjan (MCP8063 12V 3-Phase BLDC Sensorless Fan Controller Demo Kit), jota myydään 49,99 dollarin hintaan. Konfigurointi onnistuu helposti työkalujen graafisessa käyttöliittymässä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
