Kyberturvallisuuden haasteet jatkuvat, kun haavoittuvuuksien määrä saavutti uuden ennätyksen vuonna 2023. FortiGuard Labsin julkaisema "2H 2023 Global Threat Landscape Report" paljastaa, että vuonna 2023 raportoitiin ennätykselliset 30 000 uutta haavoittuvuutta, mikä on 17 % enemmän kuin edellisvuonna.
Tämä nopea kasvu haavoittuvuuksien määrässä asettaa organisaatioiden tietoturvatiimit yhä kovemmalle paineelle, kun niiden on reagoitava entistä nopeammin ja tehokkaammin uusiin uhkiin.
Vaikka vain pieni osa haavoittuvuuksista päätyy aktiiviseen hyödyntämiseen, on merkittävää, että 12,5 % kaikista historiallisista haavoittuvuuksista on edelleen olemassa ja ilman korjauksia organisaatioiden tietojärjestelmissä. Tämä tarkoittaa, että vanhat haavoittuvuudet ovat yhä hyökkääjien kohteina, ja niiden hyväksikäyttö jatkuu vuosia julkaisun jälkeen.
Raportti korostaa myös "punaisen vyöhykkeen" käsitettä, joka viittaa haavoittuvuuksiin, jotka ovat todennäköisimmin hyökkäysten kohteena. Vuonna 2023 Microsoftin ohjelmistojen hyökkäyspinta-ala oli 20 kertaa suurempi kuin keskimääräinen, ja se oli kaksi kertaa suurempi kuin Applen tai Linuxin ohjelmistoissa. Tämä tekee Microsoftin ohjelmistoista erityisen kriittisiä tietoturvan kannalta, sillä suurempi hyökkäyspinta-ala tarkoittaa myös suurempaa haavoittuvuutta.
Asiantuntijat varoittavat, että kyberturvallisuusuhkat eivät koske vain uusia haavoittuvuuksia. Monet hyökkäykset hyödyntävät edelleen vuosien takaisia haavoittuvuuksia, jotka ovat jääneet korjaamatta. Tämä tuo esiin jatkuvan tarpeen huolehtia tietoturvapäivityksistä ja organisaatioiden haavoittuvuuksien hallinnasta, jotta kyberhyökkäykset voidaan estää.
Raportin voi ladata täältä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
