Siinä missä Qi-tekniikka käytännössä vaatii langattomasti ladattavan laitteen makuuttamista latausalustan päällä, AirFuel-tekniikka mahdollistaa lataamisen jopa metrien päästä. Rohde & Schwarz on nyt esitellyt ensimmäisen testausratkaisun näiden linkkien kehittämiseen.
Rohde & Schwarz esitteli konseptiaan IEEE Wireless Power Technology Conference and Expo -näyttelyssä Japanin Kiotossa. Testausratkaisu hyödyntää yhtiön testaus- ja mittauslaitteita sekä markkinoilla olevia langattomien latausten kehityssarjoja. Se sisältää myös testiautomaation ja käyttäjäystävällisen käyttöliittymän.
AirFuel Alliance esitteli virallisesti AirFuel RF -standardin vuonna 2019. RF-standardi suunniteltiin täydentämään AirFuel Resonant -standardia ja laajentamaan AirFuel Alliancen tarjoamien langattomien latausvaihtoehtojen valikoimaa. AirFuelin tavoitteena on tuoda langaton lataus IoT-laitteiden, puettavien laitteiden ja muiden vempaimien syöttämiseen, jotka edellyttävät joustavampaa lähestymistapaa langattomaan lataukseen, mikä mahdollistaa suuremman etäisyyden ja tilavapauden verrattuna perinteisiin induktiivisiin menetelmiin, kuten Qi-standardiin.
Lataaminen RF-yhteydellä tarkoittaa kontaktitonta tehonsiirtotekniikkaa, joka mahdollistaa useiden laitteiden lataamisen samanaikaisesti useiden metrien säteellä virtalähteestä. Tämä eliminoi johtojen tarpeen ja paristojen huollon vaivan. Langattomalla RF-virtalähteellä on laaja valikoima sovelluksia, ja sen näkyvimmät käyttötapaukset koskevat pienitehoisia IoT-laitteita. Esimerkiksi älykkäässä rakennuksessa tai älyautossa tämä tekniikka mahdollistaisi useiden antureiden virransyötön ilman manuaalista latausta tai akun vaihtoa.
Rohde & Schwarzin WPT-projektin tavoitteena on kehittää kattava testausratkaisu langattomille teholähettimille ja -vastaanottimille. Rohde & Schwarz on aktiivinen jäsen AirFuel Alliancessa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
