Ledi valtaa nopeasti valaistusmarkkinoita. Tällä hetkellä ledejä käytetään kuitenkin ns. retrofit-tyyliin eli ledit korvaavat perinteisiä hehkulamppuja samoilla kannoilla ja loisteputkia samoissa raameissa. Ennen pitkää ledi löytää valaituksessa luonnollisena paikkansa.
Ledivaloja löytää jo nyt erilaisista valopinnoista, mutta lopullinen läpimurot tulle sitten, kun ledeillä tehdään kaarevista pinnoista ja esineistä valaisevia. Englantilainen CPI-tutkimuskeskus (Centre for Process Innovation) on nyt demonnut erilaisia joustavaan OLEDiin pohjaavia ledvaloja.
CPI on rakentanut protoja omalla testilinjallaan. Joustavien alustojen paksuus vaihtelee 50-125 mikronin välillä.
Protoledeissä anodina toimii ITO- eli indiumtinaoksidikerros, yhdestä heijastavasta kerroksesta ja perinteisestä katodista. Rakenne voidaan säätää tuottamaan eri värejä. Rakenne pakataan paineherkkään liimakalvoon.
Tällä hetkellä CPI työskentelee eri materiaalien valmistajien kanssa löytääkseen kalvoja, jotka sekä kestävät paremmin tuotanto-olosuhteita että pidentävät ledin elinikää.
CPI aikoo parantaa omaa tuotantokapasiteettiaan linjalla, jossa voidaan valmistaa 300-millistä ledikalvoa rullalta-rullalle -menetelmällä. Hankintalistalla on kapselointimoduuli, jossa ledikalvoa voitaisiin laminoida niin, ettei vesi tai happi pääsisi enää kosketuksiin kalvon kanssa.
CPI:n taipuisan ledin kaupallisesta saatavuudsta tutkimuskeskus ei ole esittänyt mitään arviota.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
