Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Huawei julkisti eilen Lontoossa uuden lippulaivasarjansa, kun isolle mediajoukolle esiteltiin uudet Mate 20- ja Mate 20 Pro -mallit. Osin Huawei seuraa muiden, esimerkiksi Applen esimerkkiä ratkaisuissaan, mutta kiinalaisvalmistajalla on myös paljon omia uusia innovaatioita, joita muut joutuvat seuraamaan.
Huawein kulutuselektroniikkapuolen johtaja Richard Yu on veikeä kaveri. Mies esittelee vauhdilla uusia tekniikoita murteellisella englannillaan ja iskee samalla hauskoja piikkejä Applen ja iPhonen suuntaan. Eilinen iso julkistustapahtuma Lontoossa jatkoi samaa latua.
Tutkimukset valon ja aineen vuorovaikutuksista voi johtaa parempiin elektroniikka- ja optoelektronisiin laitteisiin. Rensselaerin apulaisprofessori Sufei Shin tutkimusjulkaisu lisää ymmärrystä siitä, miten valo toimii vuorovaikutuksessa atomisen ohuen puolijohteen kanssa ja luo ainutlaatuisia monimutkaisia eksitonisia hiukkasia eli useita elektroneja ja aukkoja, jotka ovat vahvasti sidoksissa toisiinsa.
Teknologiateollisuuden 100-vuotissäätiö ja Jane ja Aatos Erkon säätiö rahoittivat Tulevaisuuden tekijät -ohjelmassaan yhteensä 3,2 miljoonalla eurolla seitsemää tutkimushanketta, jotka ratkaisevat ihmiskunnan tulevaisuuteen vaikuttavia kysymyksiä. Tutkijat kehittävät rahoituksella muun muassa työkaluja tekoälyn hyödyntämiseen, parantavat lääketieteellistä kuvantamista ja etsivät tehokkaampia ratkaisuja veden laadun seurantaan.
Drexel's College of Engineeringin uusin läpimurto voi nyt tehdä antennin tuottamisesta yhtä helppoa kuin tagien spreijaamisesta. Aiheen parissa toiminut tutkijaryhmä raportoi menetelmästä, jota kutsutaan näkymättömän ohuiksi antenneiksi. Ne valmistetaan kaksiulotteisesta metallisesta MXene-materiaalista.
Englantilainen valmistusteollisuuden yritysten järjestö EEF on julkistanut tämän vuoden tietoturvaraporttinsa ja sen teksti on kovaa luettavaa. Englantilaisyrityksistä 48 prosenttia sanoo joutuneensa kyberiskun kohteeksi viime vuoden aikana.
Autosta alkaa pikku hiljaa tulla älypuhelimen tai tietokoneen tapaan tuote, joka päivittyy ja kehittyy elinkaarensa aikana. Ford ilmoittaa nyt valinneensa sulautetuista käyttöjärjestelmistään tunnetun Wind Riverin tekniikan malliensa tulevien OTA-päivitysten perustaksi.
Huawei julkistaa tänään Lontoossa uuden lippulaivapuhelimensa Mate 20 Pron. Laitteesta on liikkunut paljon huhuja verkossa ja uusimpien mukaan näytössä voisi olla erillinen toiminnallinen alue.
Tähän asti on luultu, että terahertsialuetta hyödyntävä tietoliikenne olisi käytännössä täysin turvassa kaikilta murtoyrityksiltä. Brown-yliopiston tuore tutkimus kuitenkin esittää, että älykäs laite voisi siepata signaalin ilman, että lähettäjä huomaa tätä.
Yhdysvaltain kansallinen tietoturvakeskus NCCIC (National Cybersecuroty & Communications Integration Center) on varoittanut vapaasti jakelussa olevista hakkeri- ja murtotyökaluista, joita on käytetty lukuisissa tietomurroissa viime aikoina eri puolilla maailmaa.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Huawei julkisti eilen Lontoossa uuden lippulaivasarjansa, kun isolle mediajoukolle esiteltiin uudet Mate 20- ja Mate 20 Pro -mallit. Osin Huawei seuraa muiden, esimerkiksi Applen esimerkkiä ratkaisuissaan, mutta kiinalaisvalmistajalla on myös paljon omia uusia innovaatioita, joita muut joutuvat seuraamaan.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
