RISC-V on parin viime vuoden aikana noussut varteenotettavaksi prosessoriksi monenlaisissa sulautetuissa laitteissa. Nyt ruotsalainen IAR Systems ja kiinalainen GigaDevice ovat sopineet yhteistyöstä, jolla ne haluavat mahdollistaa RISC-V-pohjaisten laitteiden tuomisen nopeammin markkinoille.
IAR tarjoaa C / C ++ -kääntimen ja virheenkorjauksen työkalut osana suosittua IAR Embedded Workbench -kokonaisuuttaan. Työkaluilla voidaan toteuttaa suorituskykyinen, vähän muistia vievä koodi GigaDevicen RISC-V-prosessoreille. Debuggaustyökalut sisältävät simulaattorin ja laitteiston virheenkorjaustuen.
GigaDevice on vuonna 2005 perustettu fabless-yritys, joka on erikoistunut NOR-flasheihin. Lisäksi valikoima kattaa NAND-piirejä sekä mikro-ohjaimia sulautettuihin laitteisiin sekä kuluttaja- ja mobililaitteisiin. Ensimmäiset RISCV-piirinsä yritys esitteli viime vuonna.
Tuki GigaDevicen RISC-V -pohjaisille mikro-ohjaimille tarjotaan Embedded Workbenchin uusimmassa versiossa. Yritykset voivat kokeilla GD32VF103-ohjainten kehitystä Embedded Workbenchissä ilmaiseksi. Lisätietoja osoitteessa iar.com/riscv.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
