Suomalainen Sensible 4:n DAWN-ohjelmisto ohjaa jatkossa japanilaisen kuljetusajoneuvojen valmistaja UD Trucksin raskasta kuorma-autoa teollisella alueella Japanissa. Projekti on lähtölaukaus UD Trucksin ja Sensible 4:n väliselle yhteistyölle.
Sensible 4 julkaisi aiemmin tänä vuonna DAWN-ohjelmistoalusta, joka on maailman ensimmäinen kaupallinen eri sääoloissa automatisoidun ajamisen mahdollistava ratkaisu. Pääasiassa ns. viimeisen kilometrin pienbusseihin suunniteltu ohjelmisto on laajennettu myös teollisuuden ajoneuvojen automaatioon.
Nyt Sensible 4 ja UD Trucks ovat automatisoineet japanilisyrityksen tärkeimmän raskaan lava-kuorma-auton. Tämä Quon-kuorma-auto operoi tällä hetkellä eräällä japanilaisyhtiön asiakkaan alueella. Ajoneuvo kuljettaa ja purkaa lastinsa automatisoidusti.
Yksinään lava-kuorma-autojen markkina on maailmanlaajuisesti jopa 25 miljardia dollaria. Yhä paheneva työvoimapula kuljettajista vaikuttaa kuljetusalaan maailmanlaajuisesti. Onkin ennustettu, että vuoteen 2028 mennessä esimerkiksi Japanissa on tarve jopa 280 000 uudelle kuorma-auton kuljettajalle.
Tarve erilaisille ratkaisuille on selvä ja automaatio on yksi selkeä kehityskohde. Teollinen ympäristö ulko-oloissa on kuitenkin haastava: huono sää, hiekka, pöly ja muta aiheuttavat monenlaisia ongelmia teknologialle. Jotta kuorma-autojen automaattinen operointi on mahdollista ja taloudellisesti kannattavaa, on tärkeää, että teknologia mahdollistaa operoinnin kaikissa sääoloissa, se on yhteensopiva teollisen ympäristön vaatimuksien kanssa sekä toimii myös pimeässä ja ilman kaistaviivoja.
Windows 11:n oletuksena käyttämä BitLocker-salaus on joutunut vakavan nollapäivähyökkäyksen kohteeksi. YellowKey-niminen exploit ei murra itse salausta, vaan ohittaa koko palautusmekanismin ja avaa hyökkääjälle täyden pääsyn levyn sisältöön sekunneissa. Microsoft kertoo tutkivansa asiaa, mutta korjausta ei toistaiseksi ole julkaistu.
